SUZUKI DR-Z400
クチコミ
この商品のインプレッション
投稿者ぶー さん 評価★★★★ / 掲載日 2006-11-10
対応車種 SUZUKI／DR-Z400 SM（06）
グライドプレートと一緒に購入しましたが、こちらもボルトオンは不可でした。。。。
片側2ヶ所で固定するだけにもかかわらず、棒やすりで軽く長穴加工が必要でした。
もしかしたら運良くボルトオンが出来るかもしれない程度のズレなので、カーボンの見た目が欲しい人にはお勧めです。
関連インプレッション
投稿者ゆうじ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-11-10
対応車種 HONDA／CR125 R : CR250 R 94-06
XR250モタードに取り付けました。
オーバーサイズのブレーキローターだった事も有りかなり内側（タイヤ側）を糸鋸でカットしました。加工は簡単だけどタイヤを何度も合わせてカットを繰り返した為決行面倒でした。また機種対応のクセにメータークランプが無くブレーキホースクランプと共に純正のクランプを外して付けました。
チョコチョコ手間は掛かりましたが装着してみればなかなかカッコイイです。結構カーボンの織目も綺麗に見えます。
満足ですがポン付け出ない為星4つで。
投稿者廃道ライダー さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-20
対応車種 YAMAHA／YZ250 F : WR250 F-426 98-03
カーボンフレームガードということで購入しました。
取り付けについてはさほど苦労はしていませんが
精度は今一です。
投稿者廃道ライダー さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-20
対応車種 YAMAHA／YZ250 F : WR250 F 01-06
カラーアルマイトにするかカーボンにするか迷って、
軽さでカーボンにしました。
段ちの軽さです！
その分強度については？？？？です。
投稿者廃道ライダー さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-20
対応車種 YAMAHA／YZ125 : YZ250 : YZ250 F : YZ450 05-06
取り付けについては多少の加工が必要です。
純正のようにポン付けできません。
しかし、この存在感には脱帽です。
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