YAMAHA TDR50
クチコミDENSO:デンソー:イリジウムパワープラグ IW24
- 商品番号 :
- 025-006-0240000
- 定価 :
- \2,100(税込)
- 販売価格 :
- \1,575(税込)
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- \525(25%)OFF
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- \600
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この商品のインプレッション投稿者51番 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-12-01
対応車種 KAWASAKI／KSR-2 90 3月-
古くてボロボロだった純正プラグから交換しました
アイドリングが安定しない、たまに失火する、といった症状がキレイさっぱり消え去りました
始動もキック一発！
アイドリングも物凄い安定して感動しました
吹け上がりも良い感じです
大幅な性能向上というより、フィーリングが気持ち良いです
大満足です！
投稿者giacomoojisan さん 評価★★★ / 掲載日 2008-12-01
対応車種 KAWASAKI／KDX220SR : KDX220R 94 4月-
KDX220SRに装着。前に乗っていた4stの始動性が悪かったのでノーマルからイリジウム（この時はNGK製）に交換したらかなり改善されたのでキック始動の2stならなお更始動性が重要なので納車後すぐにノーマルから交換しました。始動性はやはり良くなりましたが、パワーや燃費は正直疑問です。同じイリジウムでもNGK製の方が性能は良い感じがします。開発者が語っていましたが、ノーマルならこげ茶色の焼け色がベストだそうですが、イリジウムの場合は若干薄め（白と茶色の間位の色）な焼け色がベストだそうです。
投稿者Ｂ１ さん 評価★★★ / 掲載日 2008-01-21
対応車種 KAWASAKI／KSR-2 90 3月-
ＫＳＲに取り付けましたが、エンジンのかかりが良くなった気がします。燃費やパワー的にはそんなに体感は出来ないですが多分良くなってると思います。
投稿者あつし さん 評価★★ / 掲載日 2008-01-15
対応車種 KAWASAKI／KDX125SR 90-
KDX125SRに使用しました。
以前はNGKの純正プラグを利用していましたが、
さほど大差が感じられません。むしろ上が伸びなくなってしまいました。また、値段も高いです。そのためにこの評価にさせていただきました。
（試すつもりで買ったのですぐにNGKのプラグに戻してしまいました。）
まとめると
良い点
・カスタムしたという満足感が得られる
悪い点
・NGKより性能が劣る（私の場合）
・値段が高い
投稿者dt37f さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-10-22
対応車種 KAWASAKI／KDX220SR : KDX220R 94 4月-
以前から愛用していますが、装着後5000km位走ってあからさまに始動性と燃費が悪化してきたので交換しました。以前KDX125に使用していた時も5~6000kmで同じように始動性が悪くなる症状が見られましたので、2stだと寿命的にはこんな物かな？と思います。交換後は始動性・燃費（交換前18km/l→交換後20km/l）ともに戻り好調です。単気筒でコストもさほど掛からないので早めに交換しようと思います。
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