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HONDA NS50
クチコミ
この商品のインプレッション
投稿者タカゼロ さん 評価★★★ / 掲載日 2008-11-10
対応車種 YAMAHA : GEAR [ギア] C
GEARには、もともと電気式速度リミッターは無いので、リミッターカットの恩恵はありませんね。ただ、トルク感は気持ちアップした感じ…まぁ無理して換えなくても良かったかなって感じですね。
投稿者xpander さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-11-04
対応車種 HONDA : MONKEY [モンキー] R : MONKEY [モンキー] RT
カプラー形状が同じと言うことでCL50で使用しています。
装着に関しては、どこに固定するかで小考しますが、スペースには余裕があるので苦労はしません。
使用感ですか点火タイミングの変更が効いているのか高回転時の振動が押さえられます。特にレーシングではノーマルでは味わえないスムースさを実感できます。フィーリングを重視にしたい方にはオススメです。
投稿者けんしん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-11-04
対応車種 HONDA : MAGNA50 [マグナ]
高回転に回しれも確実な着火を可能としている。
プラグ等の交換で更なる性能を発揮できると思う。
投稿者JuN さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-11-04
対応車種 HONDA : ZOOMER [ズーマー]
POSH製のCDIを選んだ理由は
まず値段が手ごろであったこと。
もう一つはデジタルメーターとの不具合が
あったという情報を聞かなかったからです。
使用感ですが、
今まで60km/hもしくは8000回転を越えると
リミッターがかかっていましたがそれがなくなった為、
非常にスムーズに回ります。しかし自分の場合、
現時点で駆動系のカスタムを一切していないので
中々その恩恵に肖っているとは言い難いです。
このCDIの真価については駆動系や吸排気系をカスタムした上での話になります。
また、エンジンを高回転させることで多大な負担が掛かるので
タコメーターによって回しすぎないよう管理する必要があります。
投稿者harudai3 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-08-11
対応車種 KAWASAKI : KSR-2
KSR-2に装着です。フィーリングは明らかに力強くなりました。ギンギンに回す方には特にお勧めだと思います。
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