Φ30の寸法。
ハリケーン製のセパレートハンドルはもちろん、他車種30パイのセパーレートハンドルが選べる。「選べる」ということはハンドルのたれ角や高さ、素材、長さが容易になることだ。
ちなみにMYモンキーは、30パイアルミ製を装着できるようになった。固定方法はノーマルに準ずる物で、素材が鉄製でしっかり出来ていることで、堅牢なフィッティングができるのが何よりの特徴。付属のボルトもしっかりしているので、緩むようなことはまだない。見栄えもアップハンドルにはない、カフェレーサーの趣きがでる。かっこよく、小粋なマシンにやは変わりする。

先日('08/10/4)納車されたエリミネーターに使用してみました。
標準では当然ですが同形状のプラスチックのモノが付いて入るわけですが、
納車整備するショップもサービスの一環でついついフルードを入れ過ぎてしまうのでしょうね。

ゴムパッキンでフタをし、プラスチックCAPを付け、2箇所をネジで閉めると規定トルクであっても歪みが出るのでしょう。
やはり、予備穴から少し漏れて来て、CAPの塗装等を痛めてしまいます。

このキャップは金属（スチール）製なので装着時も歪みがないのでしょう、漏れは全然有りません。

効果も然る事ながら、デザインもシンプル、且つアメリカン車両にマッチするメッキ仕様とあって大変気に入ってます。
価格もリーズナブルなのも好感が持てます。

バルカン、エリミ乗りにはオススメですね。

オートバイの整備で、「ワイヤー類の注油」は頻繁に行うことだと思います。

ワイヤーインジェクターが無いころは、ワイヤーとそれを覆うチューブの間にスプレー式の潤滑油を吹き、ワイヤーを上下にキコキコと動かし、全体に油が行き渡るまで、この動作を何度も繰り返していました。この作業は、時間が掛かるうえ潤滑油の無駄も結構ありました。そしてなにより作業が面倒でした。

ワイヤーインジェクターの良い所は何といっても、作業が楽、時間が掛からない、潤滑油が必要最低限で済むことです。

この製品は、ゴムの内部の径が３段階になっていて、様々な太さのワイヤーに使用できる特徴があります。

整備する人にとって、強い味方になります。工具箱に一つは入れておきたい便利グッズだと思います。

交換するとこんなカンジになります。

乗り心地は純正とぜんぜん変わりません。

あえていうなら取り付けた部分に電気の配線の束が
当たってしまうのでうまく逃がさないといけないぐらいです。

とにかくローダウンを安くキメタイというアメリカンバイカーの
みなさん！オススメですよ~

スーパーDioAF27に付けました。見た目最高です。でも取り付け完成まじかで、リアサスアダプターの下の部分が合わない事に気づきグラインダーで削り無理やりつけました。購入時AF27用確認済みだったのに残念です。