商品情報

対応車種

BMW／K1200GT 03-

商品詳細

■WP4014 EMULSION モノショック
タンク無しタイプ
【標準装備内容】
・CNCマシンドハイクオリティアルミボディ
・スクリュータイプオイルシール・ブッシュアダプター
・ピロボールマウント
・16段階リバウンドアジャスター
・ワンウェイバルブ
・無段階プリロード調整機能
・ハイトアジャスター
・超硬質クロームピストンロッド＋超低フリクションシール＋ブッシュ
・超低粘度ショックオイル
モノショックの詳細説明はこちら
※画像はイメージです。細部の形状は対応車種により異なります。
※弊社取り扱いのWPサスペンション商品は正規輸入品です。
※WPリアショックは全品オーバーホールに対応できる構造となっております。
■セーフティ・ライディングの基本
4014エマルジョンショックの装置で貴方のバイクはスポーティかつ快適に生まれ変われます。このショックはすべての4014ショックシリーズの基本形となります。セーフティ・ライディングのためのトラクション性能を大きく向上させます。
【特徴】
1.高精度、高剛性、高耐久性を実現したCNCマシンドHQアルミボディ＆HQアルミパーツ。精密なクリアランス管理、ハードアルマイトされたシリンダー、特殊加工されたピストン等のコンビネーションで 最高のダンピングレスポンスを発揮します。同時に驚くほどの軽量化と卓越した冷却性能を実現。
2.より高い精度のストロークを求めて、生産コストを度外視しスクリュータイプのアダプターを採用。支持剛性が高く、高荷重時でもロッドを確実に支持し、スムーズで安定したストロークをもたらします。
3.すべてのWPリアショックの基本であるピロボールマウントであらゆる条件下で入力を正確にダンパー本体に伝え、最高の作動性を約束。（※一部機種はゴムブッシュ）
4.より素早いセットアップを実現させる為、1クリック毎に確実且つリニアに変化させるようにデザインされています。
5.ピストンロッド上に設けたワンウエィバルブにより、リバウンドダンピング調整時にコンプレッションダンピングに 与える影響を最小限にしています。同時に極低速のダンピングのレスポンスを向上させています。
6.最適なSAG値を正確、精密に反映する為に採用された1mmピッチのプリロード調整機能
7.+/-5mmで調整可能。バイクの特性や走るコースの特徴、そしてライダーの好みやタイヤのハイトの変更などの姿勢変化に対応します。マイナス方向に調整すれば、ストリートでの足つき性の向上も期待できます。（※一部車種は不可）
8.オイルシール、ダストシール、ブッシュは全て素材レベルから吟味し、作動性を追求した低フリクション設計。小入力時から確実に反応し、路面追従性に非常に優れています。
9.基本設計に優れたダンパー本体にマッチした、流動性、消泡性、冷却性に優れた超低粘度ショックオイルを採用。オイルにとって非常に条件の厳しい世界ＧＰモトクロスやパリダカールラリーでテストされ、採用されました。温度変化が非常に少なく、極限の高温下でも常に安定したダンピングを発揮。

メーカーURL

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