SUNSTAR サンスターフロントブレーキディスク
【良い点】 コストパフォーマンスに満足 / 形状が良い / 細部の作りがしっかりしている / 信頼できるブランド / 期待通りの性能 / 耐久性に期待
【悪い点】
『SUNSTAR サンスター』製 フロントブレーキディスク 商品番号R-614Fを購入しました。
しかし、購入して取付けたのは、2009年9月頃にですw
あれから、経ってますが、今所は全く問題ないです。
純正のローターの使用限度は未だですが、ハードブレーキ使用により、焼けて変形していました。
なので、サンスター製を替えて正解でした。
パッドはZCOO製 セラミックシンタード ZRM-T002でコンビネーションは良いです。
よく効きます。
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純正ローターの使用限度が来たので交換しました。
大型のローターも考えましたが、予算の都合上ノーマルキャリパーでこの商品をセットしました。
パッドはRKのFA-5でアタリをつけました。街乗りメインですが「カチッ」と止まるようになりました、まだ走行が少ないですが相性は悪くないと思います。
ホールタイプとスリットタイプを悩みましたが 純正がホールタイプだったので今度はスリットを選びました。
インナーもゴールドになり見かけも変わって満足です。
性能、カスタム感、コストどれを見ても良かったです。
街乗り~ツーリングまでなら大変おすすめです!
これは正直見た目で決めましたw
とにかくカッコ良い!
キャリパーとパッドが新品なので、せっかくなのでディスクも新品で、と
ブレンボキャリパーの方にもインプレを書きましたが
これらのブレーキの組み合わせで物凄く良い感じです
キャリパー:ブレンボ4POT
マスター:ブレンボ13φ横置き
ホース:ACパフォーマンスライン
です
とにかくコントローラブル!
それらに関してはマスターやキャリパーの性能のおかげかとも思いますが
走行後にディスクを見てもしっかりとディスクの全面を捉えているのが分かりました
しっかりとディスクに食いついているおかげの効き具合、というのもあるのでしょう
見た目で選びましたが、大満足です
TZRだとシングルディスクで1枚で済む、というので交換したのもありますw
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