| ●規格 |
| ・SNELL M2010 ・SG(自動二輪車用) |
| ●性能 |
| ・高強度複合素材帽体 ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより、軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。 | ・トップエアロベンチレーションシステム 整流効果を行うとともに、前方から強制的に空気を取り入れ、ヘルメット内部にこもった熱気を「負圧」の効果により外部へ放出するシステムです。 | |
| ・シングルアクションシールドシステム リリースボタンを押し、シールドを引き抜くと外れる、差し込めば取り付けできる簡単なシステムです。 | ・外せて洗える着脱内装 清潔さをいつまでも。手洗いか洗濯機で洗えます。(洗濯機の場合は要洗濯ネット) | |
| ・UVカットシールド シミ・ソバカスの原因となる有害な紫外線から目やお肌を守る、UVカットシールドです。 | ・ビックサイズ設定 このマークの付いているモデルには、XXLのビックサイズが設定されています。 | |
| ・ピンロックRシート同梱 ・SAFシールドシステム(ピンロックRシート対応ピン付) ・速乾COOLMAXR&内装フル脱着システム ・NEWトップエアロベンチレーション ・高強度複合素材帽体(A.C.T.)、SNELL M2010をクリア ・NEWウェイクスタビライザー(PAT.)特許No.4311691 | ||
| ●詳細 |
![]() | 空気力学から生まれたKABUTOの特許システム「ウェイクスタビライザーPAT」。 空力という自然の摂理に抗うことのない進化を着実に遂げた、空力デバイス。側頭部に敢えて抵抗となるパーツを装着し、どんなアングルでも空気抵抗を均一に近づけるよう考案されたのが、ウェイクスタビライザーです。その効果はトップライダーをはじめ、多くのライダーに賞賛されています。 | |
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| 空力面における開発のメインステージとなったのは航空機開発用の巨大な風洞。“ウェイクスタビライザー”という新発想の空力デバイスを採用するにあたって、風洞実験は必要不可欠でした。巨大な風洞の中で実際にライダーがマシンに跨がり、さまざまなデータからヘルメット形状を分析しました。 | 実験の目的は大きく分けて2つ。ひとつは空気という目に見えない粘性流体の可視化。そしてもうひとつは、揚力や抗力、そして表面圧力の測定という数値化でした。可視化実験では細いスモークを流すことでヘルメット周囲を流れる空気の流れを観測し、ヘルメット表面に無数に貼り付けられた“タフト”と呼ばれる小さな糸の動きで、表面近くの繊細な流れを把握します。 | ||||
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![]() | デザイン、衝撃吸収試験、そのすべてを自社で行っています。製作されたデザインスタディをベースにファイバーを張り合わせてプロトタイプを製作、複雑なダクト形状や全体のフォルムなどのカタチは日々進化させていきます。また、国内外の厳しい規格に対応するため、社内には衝突試験やアゴヒモの強度テストなどが行える施設を完備しています。 | |
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![]() | KABUTOは、極限のレースシーンで活躍するライダーと契約し、サポートしています。そこに必要とされるものは、妥協なき安全性能と高次元のパフォーマンス性能です。実践で戦う契約ライダーからの意見や要望、あるいはレースから得られたデータをフィードバックし、信頼されるプロユースの製品開発に取り組んでいます。 | |
![]() | ピンロックシート同梱 冬期や雨天時などのヘルメット内部の温度差によるシールドの曇りを抑える曇り止めシート。シールドとピンロックシートの間に適度なすき間を設けることにより、外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、曇りを抑えます。 | |
![]() | SAFシールドシステム(ピンロックシート対応ピン付) 素早いシールド交換を可能にした、カバーレス・シールド交換システム。エアロフォルムを考慮した一体成型シールドとシンプルなラチェット機構により、シールド交換時の操作性をさらに向上。FF-5Vでは付属のピンロックシートを取り付けるためのピンを標準装備しています。 ※リプレイスシールドを装着する場合は、従来の「SAFシールド」をご使用ください。 | |
![]() | 速乾COOLMAX&内装フル脱着システム インナーパッド、チークパッド、あごひもカバーの肌の当たる部分全てには、肌触りの良い新タイプのCOOLMAX生地を採用。汗を素早く蒸発させ、ヘルメット内部を常にさらっと快適な状態に保ちます。さらにチークパッドの形状デザインに変更を加え、耳からほほまわりにかけてのフィット感をさらに向上させました。なお、内装フル脱着システムにより、インナーパッド、チークパッド、あごひもカバーの全てが取り外せて洗えます。 | |
![]() | NEWトップエアベンチレーション 整流効果を行うとともに、前方から強制的に空気を取り入れヘルメット内部にこもった熱気を「負圧」の効果により外部へ放出するKABUTO独自のシステムです。FF-5Vではさらに進化した新形状トップベンチレーションシステムの採用により、従来モデルより運動性能がアップしました。 | |
![]() | 高強度複合素材帽体(A.C.T)SNELL M2010をクリア 高強度複合素材帽体(A.C.T:Advanced Composite Technology)とは、ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより、軽量化と強度のアップを実現しました。さらに進化したハイスペック帽体で、最も厳しいとされるアメリカのSNELL M2010規格をクリアしています。 | |
![]() | NEWウェイクスタビライザー 走行中に発生する帽体付近の空気の流れをコントロールし、負荷を軽減するKABUTO独自のシステム。FF-5Vでは新形状ウェイクスタビライザーの採用により、従来モデルより運動性能をアップ。様々な角度から幾度となく行われた風洞実験と数々の実戦で活躍するレーシングライダーからの分析結果を基にさらに研究を重ね、一段と進化しました。 | |
FF-RIIIからこちらのFF-5Vにヘルメットを変えました。
重さは余り変わらないと思うけど被った時の
フィット感は全然違います。
自分の頭にはぴったり合っていて良いです。
被る時と外す時のきつさはちょっと・・・ですけど。
走っている時の安定感はとても良いです。
高速走行の時もぶれないで安定します。
首への負担も軽減されてる感じです。
何よりも気に入ってる所はやはりスタイリングですね。
ななめ後ろから見たスタイルが最高です。
値段もリーズナブルだしお勧めだと思います。
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