スーパーとラップのいいところはやはりプレートの枚数を変えることで、自分好みの排気音を楽しめるところだと思います。また、排気圧の調整もできるので吸気だけのセッティングで詰めれなかった部分も調整でき、多用できるマフラーだと思います。

ボルティに装着。
ノーマルでは物足りなく、しかしうるさすぎるのはいやだったのでインナーサイレンサーを同時につけました。
シングルの醍醐味である排気音が心地よいです。
ディスクはアクシャルフロータイプを4枚で自分的には一番良いセッティングでした。(メインジェット等はノーマル)
中低速域もそこそこで高速もスムーズでした。
とにかくディスクの枚数で簡単にセッティングが出せるのが良い点ですね。
アフターパーツも豊富に出てるので色々と試すことができると思います。
エキパイ部分のヤケがすぐに出てくるのでこまめなお手入れがお勧めです。

流行のスパトラです。カッコイイですね。
しかし、このマフラーにも欠点が・・・オイルのドレンボルトの真下をエキパイが通ります。
ノーマルマフラーはちゃんと避けているのに。
オイル交換時にはエキパイがオイルだらけになるかマフラーを外すかです。
残念。見た目には2本が綺麗に並んでいいんですが・・・
肝心の音はというと、バン、バン、バン・・・・
五月蠅いです。
ディスクを減らしたり増やしたりは少し面倒くさいです。それ以外は満足なので星4つ！

『良い点』
音量調節が可能。
そこそこ抜けがよく最高速アップが期待できる。

『悪い点』
人気がある為か、人と被ることが多々ある。
「とりあえずスパトラ」感が出てしまうのは否めない。
値段が高過ぎる。