デジタルメーターセンサー D type M14×1.5 ヨシムラ

車種別に設計されているので、ピッタリはまる。
色も赤でかっこいい！
しかも、アルミ？なので軽い。
センサーの誤差がほとんどない。

ただ、アルミなので柔らかく、すぐなめそうで怖い。
そして、センサーの線が邪魔でソケットがはめれない。よって、レンチで締めなければいけないので、作業性が悪い。
以上のことより、３つ☆です。

オイルクーラーを取り付けたので油温管理用（主にオーバークール対策）としてＦＴＲ２２３に付けました。油温１点のみの計測なのでメーターが小振りで設置場所を選ばないのがいいです。機能的には十分なんですが、取付方法がマジックテープ固定のため盗難対策として余りに不十分です。そういった固定方法を採用するなら、手元に近いところにカプラーを付けてメーターユニットだけを外して持ち歩けるといいんですが。

また、ＦＴＲ２２３にはセンサーフィッティングの設定がないため、ドレンボルトを改造（中心にタップをたてる）して他車種用のセンサーを流用する必要があります。Ｍ３６という特殊なドレンボルトを使用しているからでしょうが、これだけメジャーな車種に設定がないというのもどうかと思います。デイトナも同様で、唯一武川だけが対応（スティックセンサー）してました。自分の場合は、一番メジャーなＰＴ１／８-２８に合わせました。タップをたてるのはそんなに難しい作業ではありませんが、タップ・タップホルダー・電動ドリルとドリル刃（下穴用）が必要になります。結構な金額になるので、持ってない（今後も使わない）人はバイク屋さんに頼んだ方がいいでしょう。近所のバイク屋さんに聞いたら２千円だそうです。ラフ＆ロードやナップスのような大手（認証工場）ではやってくれませんのでマイナーなところを選びましょう。

デジタルテンプメーター用の取付ブラケットです。シングルメーターにしたのでＴＹＰＥ-Ｂ（小さい方）にしました。このＷＥＢ上の写真では、製品をアピールする上でかなり損をしていると思います。最初はハンドルホルダーの上下間に共締めするだけと思っていたので、たかが取付ブラケットがこの値段？と思いましたが、実際の商品は、ハンドルホルダー固定用に別のロングボルトと高さを稼ぐカラーが付いており、造り込みもしっかりしていていい感じです。
ＦＴＲ２２３に付けたので、振動による視認性悪化が懸念されましたが無用な心配でした。メーカーによってはミラーの付け根に取り付けるものもあるようですが、振動に関してはこちらの方が有利だと思います。ただ、ヨシムラのデジタルテンプメーターの固定方式は、両面テープ付きのマジックテープ止めのため、ブラケットの余計な肉抜き加工は必要ない（接着面積が減ってしまう上に粘着面がむき出しになる）と思います。

アナログと違い一瞬見ただけで温度の解る点とコンパクトボディなので取付場所には困らない点は満点だが、
本体が簡単取付な分、あっさり盗難される可能性がある所は問題あり。

水温、油温がいっぺんにわかりますので楽です。
電圧計もついていて視認性にも優れていますので、安心です。
ストップウォッチ等もついていますが私には不要ですので
付けた事も、使ったこともありません。
ただ、やっぱりちょっと高いのでデュアルテンプメーターでストップウォッチなしバージョンの安価なものが欲しいです。