タクティカルステップ 1ポジション SPICE:スパイス

純正ステップの街乗り使用のポジションに飽きて購入しました。
変更後のポジションは文句無しです！ステップの踏み変え無しに不安無く膝すりのポジションを取ることが出来、バンク中にステップを擦ってしまう心配もなくなりました。
街乗りですが、思ったほどポジションもきつくないので、慣れたら純正のハンドルとでも使用できそうです。

不安のなのが、転倒したときです。可倒式ではないため転倒したときはステップバーからマウントまで全部もぎ取れてしまうかもしてません。。。

取り付けは自分で行ったのですが、チェンジ側はすんなり終わったのですが、リアブレーキ周りは多少苦労しました。
マスターを分解しロッドを交換しなければならなかったので、特殊工具が必要になりました。また、マフラーステーは社外の径の太いものが付いている場合、多少取り付けに苦労するかもしれません。

知識の無い方、工具の無い方はバイク屋に任せたほうが無難だと思います。そのため、星4つとさせて頂きました。

21／18インチから前後17インチにし、とりあえず乗っていたものの、曲がる度に折角付けたワイドペグをガリガリ削るため購入。
価格の割りにちゃんとした作りで、見た目・機能的にも満足できました。ただ、ノーマルシートではかなり足の曲がりがきつくなるので、合わせてハイシートを入れると丁度いいポジションになると思います。残念なのは、ブレーキマスターのダストブーツの取り付けが中途半端になってしまうのと、このバイクの構造上しょうがないのですが、ピボットシャフトを付け替える必要性があるので、取り付けが非常にめんどくさいことくらいでしょうか。
ただ、個人的には当初の目的はクリアできたので満足しています。

ノーマルステップではコーナーリング中にステップやチェンジ、ブレーキぺタルを擦っていたのでポジションアップの為、購入しました。
良い点…結構ポジションアップしてキツイと思ったが、窮屈にならず切り返し時の踏込みが楽になり走行ペースが上がった。
悪い点…取付けが面倒！！リヤブレーキマスタを分解して尚且つエアー抜きしないといけない所（勿論分解整備工場で作業）。リヤブレーキホースをメッシュホースしていたので取廻しがキツイ。

悪い点が大きかったので★2つになったがポジションと走りの面では★5つをあげたい。

96年式のZRX400に付けました。ある程度組まれてて作業もさほど難しくはなかったです。手曲げタイプのショート管を付けてるのでマフラーの取り付けはすんなりはいきませんでした。もしかしたらノーマルのマフラーも対策が必要です。M10ミリのカラー（スペーサー）6センチのを用意したら問題ありません。ステップの質感など中々渋みがあり高級感がありお勧めです。購入されるなら、M10ミリの6センチのカラーを忘れずに用意してください。

初めにダブルアールズを購入しようと考えていました。値段の安い物である程度の機能があるものを探していました。
値段の高いものでしたら、他にもあり評判も良いですが、安く使いやすいものとなると、あまり選択肢がなくなります。
そこでダブルアールズを候補に他にもないかを探していました。
そんなときに友達がスパイスを使用していると聞き、バイクを借りて乗ってみました。見た目はダブルアールズと変わりないような・・・と思いつつ試乗してみると、おっ良いじゃん！と感じました。これは値段も高いなと思い試乗を終えて友達に聞いて見ると以外に安く、ダブルアールズと変わらないようでした。
カタログにて両方を比べてみると殆ど仕様も変わらず、値段も変わりなかったので、自分の使いやすかったスパイスを購入しました。
ZZR1100に取り付けましたが、チェンジ操作が楽で３ポジションなので、自分にあったポジションを探して変えれます。見た目も安っぽくなく良いですよ。私はシルバー色を購入しましたが、黒色もあります。好みでどちらかを選べますね（値段が違います）
ダブルアールズは装着率が高いですが、これから購入しようと考え中の方には絶対にスパイスをお勧めします。