RSV サイレンサーシリーズ2 ラフ＆ロード

RSVの似たタイプをXR250（ME06)に装着して使っていました。
音色は純正より高周波になります。
私は好みが純正の低周波の強いものが好きなので知人と交換してノーマルに戻しました。
デザインはアルミでかっこいいですね。
音色は好みによるものだと思います。

純正より安定していて音が静かになったと言われる。

音が少しよくなったのと、見た目がよくなったくらいかな。
走りはあまり変わった気がしません。
作りには不満ありません。

レース使用で４年ほど使用しています。軽さと値段の安さで決めました。性能はノーマルと変わらないかな・・・。逆を言えば十分に性能があるノーマルの特性を殺さず、変な癖を出さず、軽量化といコストパフォーマンスに優れたチャンバーだと言えます（形状がノーマルと変わりません）。あと、音ですかね。レーシーな音はその気にさせますね。耐久性もいいと思います。シリンダーに近い部分は確実に錆が出ますが性能には影響ないし、ノーマルに比べればへこみ易いですが以外と強いです、ガレ場でこけても多少のへこみでした。これも多少なら性能に影響ありません。ガレ場のレースならガード付ければいいし。おすすめのチャンバーと言えます。

以前はホワイトブロスを使用していたのですが、インナーバッフルを入れていても結構な音量だったのでラフロを購入。

使用感はカムとキャブを変えているため抜けが良くなかったので、インナーバッフルのストレート部分にパンチングされた板があるので6ミリ位の穴を3個開けて解消。
パワー・トルク・レスポンスのバランスが取れてグッド。
音量は大きくなってしまったがホワイトブロスよりは少しばかり静か、でも結構うるさい。

見た目の精度は思っていた以上に良かったですが、やはりマフラーがタイヤの方に入り込んでいて平ワッシャーが1枚付属していますがいまいちなのでアルミのカラーを別で使用。

取り付けは新品ガスケットと耐熱液体ガスケットはいりますね。