暖機運転はどんなときでも怠らない主義なのでオイル温度の指標は欠かせません。隼には水温計は付いていますが、暖気運転ではオイル温度と比例していないので、装着は以前から計画していました。
見やすく定番＆定評のヨシムラのテンプメーターに決めました。

「オイルテンプ」「オイルＬＯＷ・ＨＩ表示」「時計機能」「電圧測定」と多彩な機能に満足です。見栄えも良く、オイルの状態をリアルタイムに伝えてくれるので、おススメです。

詳しいインプレッションは私のHPもご覧ください。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/TempMeter.html

GSFには時計が無いので時間が確認できて便利です。
油温（水温）管理はバイクにとって重要だと思います。
人によっては、神経質になりすぎる要素になる為、嫌う人もいますが、大事に乗りたい人には、必要不可欠なパーツです。
欲を言えば、油圧が表示できればいいのですが、アクティブ製のは、いかんせん大きくて×です。
ちなみに、メーターは自作ステー（アルミ製）にて装着しています。

ヨシムラデジテンを使用するにあたり必要な部品です。
これで、正確に油温を測定することが出来ます。
オイルクーラーへ入る手前を測定するべく、この位置に取り付けしました。
4CRとR750オイルクーラー使用にて、真夏では100度前後に収まります。
ちなみに、冬はオーバークールです（笑

FZ750改に装着しています、メーターを他車の物に交換して水温計が無くなったのでマルチテンプメーターからの付け替えです。
水温＆油温計で使用しています、古いバイクですので電圧計も重宝しています。
タイム計測の機能はスイッチを含めて使用した事は有りません、というか必要無いです。
バックライトの色が選べるとメータとコーディネート出来て良いを思います。

油温／水温計も時計も無いZRX1200Rに装着しました。ボタン操作での表示切り替えの必要がなく、油温・電圧・時刻が同時に確認できるところが良い点です。本体＋センサーの値段が高いのが悪い点ですが、一目でコンディションが確認できるので、装着する価値は十分あると思います。

本体はZRX1200Rのビキニカウルの中、スピードメーターとタコメーターの奥に収まるように専用ステーで取り付けました。視認性はとても良く、バックライトのおかげで夜やトンネル内でも見やすいです。