暖機運転はどんなときでも怠らない主義なのでオイル温度の指標は欠かせません。隼には水温計は付いていますが、暖気運転ではオイル温度と比例していないので、装着は以前から計画していました。
見やすく定番＆定評のヨシムラのテンプメーターに決めました。

「オイルテンプ」「オイルＬＯＷ・ＨＩ表示」「時計機能」「電圧測定」と多彩な機能に満足です。見栄えも良く、オイルの状態をリアルタイムに伝えてくれるので、おススメです。

詳しいインプレッションは私のHPもご覧ください。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/TempMeter.html

GSFには時計が無いので時間が確認できて便利です。
油温（水温）管理はバイクにとって重要だと思います。
人によっては、神経質になりすぎる要素になる為、嫌う人もいますが、大事に乗りたい人には、必要不可欠なパーツです。
欲を言えば、油圧が表示できればいいのですが、アクティブ製のは、いかんせん大きくて×です。
ちなみに、メーターは自作ステー（アルミ製）にて装着しています。

油温／水温計も時計も無いZRX1200Rに装着しました。ボタン操作での表示切り替えの必要がなく、油温・電圧・時刻が同時に確認できるところが良い点です。本体＋センサーの値段が高いのが悪い点ですが、一目でコンディションが確認できるので、装着する価値は十分あると思います。

本体はZRX1200Rのビキニカウルの中、スピードメーターとタコメーターの奥に収まるように専用ステーで取り付けました。視認性はとても良く、バックライトのおかげで夜やトンネル内でも見やすいです。

アナログと違い一瞬見ただけで温度の解る点とコンパクトボディなので取付場所には困らない点は満点だが、
本体が簡単取付な分、あっさり盗難される可能性がある所は問題あり。

ZEP750で愛用していました、現在はKSR110で使っています。

空冷車はオイルの状態が気になるので購入しました。
それに電圧と時計の表示があるので便利です。
内蔵電池も他社の一部の製品と違って交換が出来ますし、結構長持ちします(5年位持ちます)。
KSRはドレンボルトを交換してセンサーを付けています。(ホンダ用？dだったかな？)
電源はホーンから取れるので、自分で簡単に取り付け出来ました。
KSRのユーザーにもおすすめ出来ます、ただしセンサーはサイズがKSR用では無いので、ドレンの付近にオイルが滲み出ますが、カワサキならこの程度は....あるな....と言う感じの物です。