ブレンボの４ポット キャスティングキャリパーを取り付けるために購入しました。取り付けはフォーク側にノーマルボルト（ネジが切ってある方の穴）、キャリパー側に付属ボルトで固定します（ネジが切ってない方の穴）。ブレンボとボルトのピッチが違うので。取り付けたらディスクローターとキャリパーのセンターがでているか確認です。でていない場合はシムセットを買って調節するといいと思います。品物は仕上げもキレイでとても良いと思います。オススメです。

ノーマルのブレーキの効きの甘さは飛ばすユーザーなら誰しも思うこと、パニックブレーキなどで怖い思いをした方も多いかと。自分も高速域からの減速時に車重に負けている感に不満を感じて換装しました。うわさ通りのブレンボタッチ！スッと握ると減速が始まり、そこからギューっと握りこんでもロックする気配がない。速度はぐんぐん落ちます。削りだしのサポートセットでこの価格は破格です。お勧め！！が！難点も。まず4PADなので交換の際、両方で8枚分のパッド代がかかること。あとブレーキパーツなので素人技術では取り付けできないこと、コンマ単位でのセンター出しが必要なので行きつけのショップや整備士さんの知り合いがいないと安全な取り付けは不可です。自分の車両でも左右で噛ませてあるワッシャーの枚数、位置が違います。ボルトオンパーツとは思わないでください。

ブレーキ性能は格段によくなりました。取り付け以外は満点です。
問題の取り付けですが、一度自分でトライしてみましたが、難しすぎて挫折しています。
結局ショップに持ち込んで取り付けをお願いしました。もう少しマニュアルが充実していたらイイと思います。

キャリパーを純正トキコ6ポッドからブレンボのキャスティング4ポッドへ変更する際に購入しました。この商品に関する感想は全てに対して”まぁ、普通かな”です。
デザインも悪いとか格好良いとかは感じないですね。ちゃんとキャリパーとFフォークへ取り付けられてディスクへの位置も悪くなかったです→当たり前か(笑)。アルミ製の本品ですがシルバーとブラックアルマイトが選択可能でした。私はシルバーを購入しましたが表面の処理は綺麗でしたね。メッキみたいなピカピカ感はありませんが。私はドゥカティM900純正のキャスティングキャリパー(65mmピッチ)を装着したくて不安だったので問い合わせしていただいて確認してから購入。しかし残念なことにサポートの一部と若干ですが干渉があり、ちょっぴりヤスリで削ったら大丈夫でした。メーカーへ問い合わせていただいてOKがでたのですが、やっぱりメーカーでも間違いはあるのですな〜
純正品ではなくブレンボ汎用品の65mmピッチキャスティングキャリパーなら多分干渉しないのでしょうね。

実は同じ商品を以前ラフ＆ロードから購入し、ブレンボのキャスティングで使っていました。ところがキャリパーをレーシングに変えたら、ブレーキの際どこかが引っかかって音がするのです。今回購入した品物はブレンボレーシングキャリパー用でしたが、結果としてサポートは同じ品物でした。正直言ってがっかりしましたが、唯一違うところはワッシャーがボルトあたり１枚から薄い2枚に変わっていたことです。たぶん取り付けはバイクやキャリパーやディスクパッドの個体差があり、１枚の厚いワッシャーでは対応しきれないんでしょう。ワッシャーを変えたら音が出なくなり、スムーズな効きを経験することができました。