メッキクリーナー＆ワックス LAVEN:ラベン

MTX125Rのクラッチ、スロットル、FZ6のクラッチに注油しました
やっぱり効果は抜群！
以前、VTR250に乗っていた時にも2年ほど放置していた状態から注油したら驚くほど動きが軽くなって感動した覚えがあります
それ以来、定期的に注油するようにしています
VTR250はクラッチケーブルがほつれてきていましたし
注油する事によって、ケーブルの劣化具合とかも確認出来るので定期的なメンテナンスとしては欠かせないと思います
この容量でかなり長い事使えますし、オススメです
ワイヤーインジェクターがあれば尚良し

　同じくラベンの撥水剤とセットで購入。

　梅雨時に走っていると湿度でどうしようもなくシールドの内側が曇ってきてシールドを開けてもベンチレーションを開いてもどうしようもなかったのがこれで曇り知らず！！

　使い方としてはごく少量を一吹きするだけで十分です。

　はじめて使ったときに少し多めに吹いちゃったのでそれのぎらぎらをとるのに手間取っちゃいました(;^_^A アセアセ・・・

　小さいボトルですけどかなり使いではあると思いますので、邪魔な大きい物よりもこっちのサイズがツーリングのときにも持ち運べるのでお勧めです。

　同じくラベンの曇り止めと同時に購入しました。

　シールドに少量を吹きつけてティッシュなどで塗り広げて吹き取るのですが、一度に使う量はかなり少なくて大丈夫なのでこのサイズの方がツーリングのときにも持ち運べて便利です。

　効き目としては水玉が飛んでいくと言うほどではないんですが、十分に視界を確保できます。。
　豪雨などでは次第に効き目が落ちてくるのでバッグの中に一本入れておくとなお安心だと思います。

　ただ・・・これをはじめて使用したときに感じたのですが、プレクサストはあまり相性が良くないようです。
　自分の場合はヘルメットの手入れにプレクサスを使っていたので、効き目が弱く感じるのはもしかしたらそのせいかもしれません。

　プレクサスを使っていた場合は良く洗って落としてから使った方が乗りがよさそうです

クラッチワイヤーを交換しましたが、ワイヤーグリスを注入せずに使用したところ、わずか３ヶ月で切れてしまいました…ワイヤーを買いなおし、今度はこのグリスを注入して使用したところ、まるで別物のような動きの良さ！面倒がらずにちゃんとメンテナンスしないとダメですね。

今から約10年前に購入した同じ商品を使い切ったので、また購入しました（笑）、と、息の長い商品ですが、だから性能もよいと言い切れる、お勧めの撥水剤です。
塗布はいたって簡単で、スプレーしてティッシュで伸ばして、そのあと拭き上げて完了です。撥水効果は抜群で、塗りたてなら時速４０km程度でも雨粒がガンガン飛んでいきます。効果持続時間は1日弱ってとこでしょうか？それでも携行に邪魔にならないサイズなので、出先で塗り直したことが何度かあります。
コツは、拭き上げるときに「乾いたティッシュ」で行うことですね。やや力がいりますが、難しいことはないです。
とあるメーカーの撥水剤を使ったときに、プラスチックシールド対応と表記してあったにもかかわらず、その撥水剤に入っていた溶剤がポリカーボネート製シールドの表面を侵してしまい、シールドをオシャカにしたことがありましたが、この撥水剤なら、そういったことがありませんので、安心して使用できます。
先に書いたように、うまく使えば長持ちもします。ホントにお勧めの商品です。