4in2in1 エキゾーストシステム プロドラッグ

金色をつけました。
ノーマルに比べて吹けが良いです。VMAXなら間違いなく実感できるでしょう。０加速もスムーズになり、低速でのVMAX特有の振動ともたつき感が抜けました。毎日乗るのが楽しみになってます。車体も10kg程度軽くなるので手押しはもちろん交差点での取り回しも良くなりました。
音ですが、ノーマルだとVMAXは「ドｩ♪ガ♪デ」が一緒に聞こえるような感じでしたが、全く変わりまして「ババババ♪シー♪＆聞こえない低音が混ざった感じ」(当社比(^.^))になりました。
近所迷惑度ですが、やはり20dB近く上昇しますので、ご近所はゆっくり走ってください。
色ですが個人的に好きな色は金だったのでマフラー部は金です。エキパイの焼き色「青」はちょっと賊っぽいかな~と思っていたのですが、実際見てみるとそれほど主張しておらず「いけてる」のではないかと思いました。

ビックスクーターはバイクの数も多ければ、パーツの数も山ほどあります。なので人とは違って、しっかりした性能がでるマフラーを探していました。スカイウェイブを検索してるうちに、スクーターのドラッグレースをやっているサイトを見つけ、そこの人たちのバイクのほとんどにこのプロドラッグを付けていることに気づきました。つけてる人のほとんどが、素晴らしい性能と書いてあったのでかなりほれ込みました。しかも普通ではほとんどない金色（焼け色）チタンのサイレンサーと来たもので絶対買おうと思いました。値段が高いので買うまで時間がかかりましたが、買ってよかったと思わせるものでした。まず、めちゃくちゃ軽いです。ノーマルが10キロ前後あるに関わらず、正確には量っていませんがたぶん3キロ程度ではないでしょうか。取り付けはお店にやってもらいましたが、いざエンジンをかけると・・・。それはもう爆音でした。でも高級感のある音とゆう感じで、乗っていてウキウキするマフラーですね。走ってみた感じでは、ストレート構造のポン付けなので、多少低速は出だしが遅くなりますが最高速はかなり上がったんじゃないかと思います。まずノーマルでは90キロ以上から加速が弱くなりますが、このマフラーにしてからぐんぐん加速をして120キロまであっという間にでてしまいました。まだそれ以上は試してませんが、可能性を感じるマフラーだと思います。ただ一つ難点はセンスタを取り外してしまったことですかね。でも軽量できたんで満足です。

ものが大きいので2人がかりで取り付けしましたが、それでも1時間と掛かりませんでした。
性能としては、ノーマルセッティングで低速〜中速が上がった気がします。
あと全体がチタンなので、焼き付いてきれいな色に仕上がっています。バイクに高級感がプラスされました。

4in1 エキゾーストシステム は高いです。でも、装着して納得でした。（ある程度）低速域の音も良い感じでアイドリング音は最高です。しかし、高回転域ではもたつく感じがあり、フケの良いマフラーの部類に入るかは疑問です。（価格的にはです）値段が値段ですから、音も性能もデザインも素材も価格以上を期待してしまいますが、どうも高速域でイマイチ「シャキッ」としない感じと言いましょうか、ダラダラ回転が上がって行くと言う感じです。SR用なら問題ないのでしょうが、SRXですから、高速域が弱い所はちょっと不満です。値段がもう少し安ければ、文句は無いのですが、、、。

カタログ等で、チタンマフラーの常識を変えるマフラーではないかと思い、購入を決意。(カタログにはないですが4-1タイプです)

EXオーロラ+ブラックサイレンサーで色使いは美しい。
艶のあるブルーと、透き通ったゴールド色も感じるブラック。
チタンが艶を持って光ってるんですから、今までの概念を覆します。
重量は従来のチタンと同様かな。
製品精度もよく、取付時に無理が掛かる部分が一つもありませんでした。

音は、地面から響き渡るような重低音。音量は大く感じる。
パワーは全域上乗せされました。Y社手曲げチタン+9PS(後輪)
特定部分とかピークではありません「全域」です。
(マシン等で個体差はあるので参考程度に)

気になる部分は、マフラー自体が共鳴か共振か解りませんが、
結構振動して動いているところです。金属疲労による耐久性とか
心配です。
あとは音量です。大口径でそのままテールまで抜けるストレート
構造です。周囲はどうかまだ解りませんが、運転者には耳につきます。技術的に可能であれば、もうワンランクストリート向けのシリーズも
作っていただけるとありがたいです。