DGPユーロフロントフェンダー デイトナ:DAYTONA

全身を白くするために購入しました。
カワサキ「Dトラッカー」の白とは少し違う白ですが、違和感はほとんどありません。
じっくり見ていると「ちょっと違うぞ」と思う程度です。

オフロードバイク(KLX250)に付けてますが、問題が１つ。
元々このフェンダーはモタード用なので、タイヤインチの大きいオフロードに取り付けると、水溜りや雨の日が大変です。
純正のフェンダーよりも短いので、スピードを出すとタイヤの跳ね上げた地面の水が、乗り手に向かって飛んできます。
写真のKLXへは、フェンダーが少し前へでるように取り付けてます。

　モタードでもないのに安さにつられて装着してみました。
短いので林道走行では泥のはね上げが多めですが、そもそもそんな使い方をする人もあまりいないでしょう（笑）。
　純正のフェンダーより取り付け部分の肉厚が薄いのでスペーサーが必要でしたが、それほどの問題ではありません。なかなかにペキペキした造形で、ＸＲが別のバイクになったような気がしてＧＯＯＤです。
　そうそう、林道で転倒をくり返しましたが、傷は入るもののけっこう柔軟で、破損には強いようです。

純正のモタっとしたフロント周りを変えたいと思い購入しました。かなりスッキリしてシュっとなりスタイルは大満足です。作りもかなり制度が高い商品だと思います。専用設計なので、穴位置もバッチリでなんの問題も無く付きます。

XR250モタードの純正フェンダーは少々大きすぎてもっさりしているので、こちらのフェンダーに交換してみました。
サイズ的には純正より、フロント方向の長さが１０ｃｍちょっと短く、横幅も少しスリムになる感じです。
モタードっぽくシャープなシルエットになりますね。
フェンダー自体の作りもしっかりしていて、特に不満に思う点はありませんでした。

今回、使用した車両は０５年式D-トラッカーで、デイトナのユーロマスクに使用したわけではありません。アチェルビスのブリッツヘッドライトに流用です。ブリッツは光軸調整が出来ず、天を照らすことで有名なのでこちらの商品を使用しました。
予想どうり取り付け穴位置は合いませんでしたが、上側をタイラップ固定で問題なく取り付け出来、光軸調整も出来る様になりました。フォークに固定するバンドは、アチェルビスでは劣化が早いのでデイトナ製を使用。