LEDリヤフェンダーレステールランプキット(レッド) 武川:タケガワ

正月に取り付けしました
皆さんが「コードが短い」「エレクトロタップは使えない」とか投稿されているので、届くまで多少心配していましたが、作業してみると改善されていました
コードは余裕があるほど長さは問題なかったです
また、純正と同じカプラーが付いてきていますので、本当に簡単に取り付け出来ました
取り付け後の感想は、明るさも十分でカッコイイです
色々悩みましたが、タケガワのを購入して大正解でした

取り付け精度は完璧で、テールランプ・ナンバーの位置調整も容易に出来る為、マフラー等交換しても邪魔にならない。
テールランプの光量も十分で、ナンバー灯に至っては明るすぎてナンバーが見えにくい位です。
軽い上に丈夫でお勧めです。

ノーマルゴリラのフロントフォークから武川の２７パイ正立フォークに交換しました。ゴリラはキャリアにメーターとライトがマウントされていますが、このキットを使うと、キャリアアッシーがそのままボルトオンで装着できます。フォークに通すだけで加工も必要ありません。お手軽に装着できますが、価格はちょっと高い感じがしましたのでマイナス１です。

xr100に取り付けました。
やっぱりモタードにはアップマフラーが似合うと思い購入しました。

乗ってみると音がかなり大きく聞こえますが、周りから聞くと以外に静かです。もうちょっと大きくてもいいんじゃないかと思ったほどです。

性能に関してはストレート排気構造ではないので抜けは社外マフラーの中では余り良くないかもしれませんが、その分静粛性と中低速のトルクが確保されているのだと思います。ストリートユースではこれがベストだと自分では思っています。

星を１個減らしたのは、排気ガスの出口がそのまま上を向いたままなのでノーマルウインカーが黒くなってしまうことです。信号待ちで後ろに並んだ人にガスが直撃するので気を使う必要があります。

マフラーの出口のマイナス点を除けばかなりオススメできる一品です。

APE50に取り付けました。ピカピカのアルミ製に変更することで足元がスッキリとします。純正との交換はネジ一本で誰でも出来る簡単取り付けです。純正と比較してサイズも同等であるので交換後の操作に違和感はないと思います。値段も安いので気軽にドレスアップとしてもオススメです。