COZYシート　X-LOW（ブラック）COMP デイトナ:DAYTONA

シート高を少しでも低くすることで購入。
ノーマルより-15ミリ低くなったので、足つきが良くなりました。
また、純正シートでは痛かったお尻の痛みが軽減されました。
人によるでしょうが、自分では純正シートの場合100km以下でお尻が痛くなっていたのが、このシートに交換した後は300kmを超えても耐えられるようになりました。(さすがに400kmを超えるツーリングはキツイですが・・・)
純正より硬いのですが、この硬さがお尻にはやさしいみたい。
純正では滑りやすかったのが、滑りにくなったのも良い。
価格がもう少し・・・ということで星4つ！

スタイルは抜群でリアの跳ね上がった感じが強調されるのでハイシートより気に入ってます。ただすさまじく尻が痛い。クッションというより板に座っているような錯覚さえあります。（自分が重いだけかも）（泣）。このシートを買われる方は長距離を走る時用にノーマルシートは保管しておくことをお薦めします。

純正のシートは少し走るとお尻が痛くなるので交換しました。
COZYシートのハイシートは評判はいいのですが、Dトラッカー自体ローダウンしないと足つきが悪いため
さらに足つきが悪くなるのを懸念してX−LOWに変えました。
足つき自体はすごく良くなり楽になりましたが、お尻が痛くなるのは純正シートと全然変わりません。
長距離を走り、お尻が痛くならないシートが欲しい方にはハイシートにしてローダウンをおすすめします。

ＦＴＲ２２３に付けました。純正シートに比べて滑りにくいため、ハードブレーキング時でもポジションが安定します。形状もフラットに近いのでポジションの自由度も生まれます。見た目の薄さの割にはウレタンが工夫されているのか、しっかりとした着座感があって、若干固めの感じが自分的には好みのフィーリングです。難点は、シートベースが金属製のためシート裏側へ折り込まれた表皮がタッカー止めでないことです。時間が経つと剥がれてきてしまいます。取り敢えず接着剤で防止しています。取付は基本的には簡単なんですが、シート前方に付いている振動防止用のゴムがタンク後方の差込口にどうやっても入りません。やむなく、ゴムを取り外しホームセンターで購入した気持ち薄目のクッションテープを貼って取り付けました。自分が選んだベージュ色は汚れが目立ちやすいですが、シートクリーナーとかで拭けば簡単に取れます。いい値段しますが満足してます。もう純正シートには戻れません。

純正と比べることが間違いなくらい良い製品です。
長距離を乗っても全然お知りが痛くなりません。
滑りにくくなっています。
15mm低くなりますので、足つきも良くなります。
皆さんが交換するのが良く分かるくらいにいいですよ。