スロットルスリーブ デイトナ:DAYTONA

ハンドルをイージーライダースのアジャスタブルチョッパーライザーバーに替えるとついでにグリップも交換したく、購入しました。当該バイクはYAMAHAのDRAGSTAR400ですが、どうしても見かけは良い物の金属製グリップの冷たい感じが苦手でハーレー用（HD純正グリップ1インチ黒）を購入イージーライダースではスロットルスリーブが海外製造メーカーで欠品2週間待ち状態で早速、ウェビックで購入し取り付けハーレー純正グリップは113mmですが未加工でジャストフィットです。最近のバイクのグリップは接着剤でしっかり付いているので取り外すのが大変で外れても今度はスロットルの戻りが悪くなったりするので汎用のスロットルスリーブはラバーグリップには必需品ですね！仮にヤマハ純正を買ってもご丁寧にノーマルグリップが接着されているのには驚きました。

以前に使っていた時計が調子悪くなってきたので、交換です。ライトがつくくらいで、特別な機能はありません。ちょっと小さいかなぁって感じですけど、まぁ時間がわかればいいんで。
取り付け位置は以前使用していた時計についていたマウントをそのまま利用して貼り付けました。

Ape購入前から分かっていた事ですが、Apeのノーマルフロントフェンダーは取り付け位置が高過ぎて全く役に立ちません。
雨天時に限らず、晴天時でも路面の砂などが容赦なく下から巻き上がってきます。

このキットは納車後すぐに発注して取り付けました。

やっとフロントフェンダーが仕事をしてくれるようになった、という感じがします。
雨天時は多少水を巻き上げますが、ノーマルよりはだいぶましですし、晴天時に砂が下から飛んでくる(笑)現象はなくなりました。

スタビライザー効果も多少はあるみたいですが、はっきりと体感できるほどでもないような・・・。

製品の作りもしっかりしてますし、取り付けも簡単なので、Apeの初カスタムはこれ、という方にもお勧めですね。
（私はこれの取り付けが初カスタムでした）

モンキーのハンドルを、純正の折り畳みハンドルからバーハンドルに変える際に必要なので購入しました。
無骨なデザインが素敵です。
レンチが入りにくいため折り畳みハンドルの取り外しに苦労しましたが、取り付け自体はボルト２本を締め付けるだけの簡単作業です。（ナットが付属しないので折り畳みハンドルのナットを使いました。）
締め付けの際にハンドルを当てて位置決めした上で締め付けないと、ずれてしまいハンドルが取り付けられなくなります。
クランプ部分は２本×２の六角ボルトで締め付けなのでこちらも簡単です。
商品自体の大きさと、折り畳みからバーハンドルへの変更のせいでトップブリッジはほとんど見えなくなってしまいます。

汎用LEDテールなので若干配線の加工と取り付け場所の調整が必要ですが比較的簡単に装着できました。スモークですがLEDなので視認性もバッチリですし同車種乗りとは大きな差が出来るのでオススメです！