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バイクジャンル別 > 4ストロークミニ > チェーン・スプロケット > デイトナ 4ストローク駆動系 2次強化湿式クラッチ

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デイトナ:DAYTONA : 4ディスク湿式クラッチ補修ピン クラッチリフターガイド

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32767
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デイトナ:DAYTONA クラッチレバー&ホルダーセット
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投稿者KDream さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-01

対応車種 HONDA : MONKEY [モンキー] : GORILLA [ゴリラ] (Z50J/フレームNO.Z50J-1300017)-(AB27/フレームNO.1000001-) : APE100 [エイプ] (HC07) 02- : APE50 [エイプ] (AC16) 00-

ハンドル部分にクランプする部分が2分割なので、左グリップを取り外す必要がなく、装着&メンテナンスがグッと楽になります。
価格的にも安価でおすすめです。

デイトナ:DAYTONA クラッチレバー&ホルダーセット
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投稿者梅干 さん 評価★★ / 掲載日 2008-02-04

対応車種 HONDA : MONKEY [モンキー] : GORILLA [ゴリラ] (Z50J/フレームNO.Z50J-1300017)-(AB27/フレームNO.1000001-) : APE100 [エイプ] (HC07) 02- : APE50 [エイプ] (AC16) 00-

配線処理により、ウインカースイッチを移動したので、クラッチホルダーが必要になりました。質感、色とかしっかりした作りになっているのですが、取付に際し、クラッチワイヤーも交換が必要になります。しっかりホームページで確認する必要がありました。コレを買うなら、ワイヤーとセットになってる方を買った方がイイです。その点を考慮して、★二つですね。気をつけて購入して下さい。

デイトナ:DAYTONA クラッチレバー&ホルダーセット
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投稿者ひで さん 評価★★★ / 掲載日 2007-09-03

対応車種 HONDA : MONKEY [モンキー] : GORILLA [ゴリラ] (Z50J/フレームNO.Z50J-1300017)-(AB27/フレームNO.1000001-) : APE 100 [エイプ] (HC07) 02- : APE 50 [エイプ] (AC16) 00-

ウインカースイッチをプッシュキャンセル式に変更したので
既存のクラッチレバーが使用出来なくなった為、購入しました。
取付自体は簡単ですが
クラッチケーブルも変更しないとだめです。
あとミラーホルダーの径がM10なので純正ミラーを使用するのであればM8(逆ねじ)の変換アダプターも必要になります。

デイトナ ノーマルヘッド対応85ccビッグボアキット
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投稿者 さん 評価★★★★ / 掲載日 2006-11-10

対応車種 HONDA : CUB [カブ] BA-AA01

ホンダ50cc4stエンジン定番のボアアップKITですが、今回ハイカムシャフトと併せて購入しました。組み込みに際し説明書だけでは初心者にはちょっと難しい感じもします。幸い以前エンジン腰上部のオーバーホールを行った事がありますので難なくできました。やはり50から85ccへのボアアップですから、馬力が全然違い、発進から坂道走行などスムースに走る事が出来ます。現在街乗り専用バイクとして使っていますが、これならツーリングも楽しめそうです。

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デイトナ 4ストローク駆動系 2次強化湿式クラッチ

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