アルミバーエンド（シルバー） デイトナ:DAYTONA

通勤時には時計が必要ということで調べたところ一番シンプルで
リーズナブルなこの商品に決めました。
ＫＳＲ１１０だと写真の位置で違和感無く収まります。
本体はマジックテープで車体へ取り付けるようになっていますので

簡単に脱着出来るのですが固定に若干の不安を感じたので両面テープで貼り付けに変更しました。

さて、実際に使ってみると時計としての機能は必要にして十分です。
本体サイズの割に文字も見やすいですし特に不便を感じることは無いと思います。

私は取り付け位置の都合上ボタンが押せないのでバックライト無しを選びましたが街の明かり等で結構見れるものですね。
これならバックライト必要ないかも・・・。

縞鋼板のステップは付けている人が多く、どうも取付に抵抗があり、いろいろ探していたところ、この商品の見つけ一目で気に入りバイク契約後、すぐにこの商品を注文しました。

ハンドルグリップもトライバル模様にしてるので、統一感を持たせる事ができました。
ステップ一つで意外と高級感も出るような気がします。
カスタムパーツの中では非常に満足の一品です。

ウェルナット仕様なので、取り付けも簡単に出来ます。
ただ、ウェルナットは取り付けの際注意しないと、ネジ穴に落とし、取るのに苦労することも・・・
また、何度も取り外しを行うとウェルナットの効きが悪くなるのがチョット難点かも？
予備のウェルナットを買っておくと安心です。

タイヤは8インチのままと決めてたのですが将来的に10インチにしたいと思うかも知れないその時にまたスイングアームも交換とかならないように10インチも装着可能な80mmにしました。

ホイールもデイトナの3.50-8のワイドホイールを装着しました80mm長くなっただけでもかなり直進性は変わりました。

「クイックチェーンアジャスター機構により、面倒なアクスルシャフトの前後調節もすばやく可能」とありますがくわしい説明がなくいまいちよくわかりません。

スロットル交換でキルスイッチが無くなってしまったので、単体のキルスイッチで安かったので買いました。

仕様説明でプッシュオンになっていましたが、今までカワサキ車しか乗っていなかったので、キルスイッチは接点OFFで切れる物だと思い込んで、プッシュ保持するものと思い買いましたが、このスイッチは自動復帰タイプのスイッチでした。

ホンダ車等がONでキルスイッチが切れる仕様になっている事を、後で知り、自分の知識の無さを痛感しました。
今回はリレーを使って取り付けたため、最終的に費用が高くなってしまいました。スイッチ自体はちょうど押し易い大きさで、操作はし易いと思います。又、ボタン自体には何も書かれていないので、キルスイッチ以外にも、セル、ホーン、パッシング等のスイッチにも使えると思います。

一点残念な所として、配線が本体より横出しになっている為、左右どちらかにスペースが必要になる事、ハンドルスペースに余裕が無かったので、本体下出しになっていれば、もっと取り付けの自由度があったのにと思いました。

バーゲンセール中に購入しました。
今までは5000円以内のレインコートを利用していましたが、それと比べると、上着は薄めですが生地の質がよく調整箇所も多いです。
ズボンはよく考えられた作りをしていて値段だけの事はあります。
防水性はまだ安い商品との違いは分かりませんが問題はありません。
不満点は上着に外ポケットがあれば便利だと思います。（内ポケットはあるが）