ローダウンフロントスプリング デイトナ:DAYTONA

ノーマルから交換し、あまり跳ねる事がなくなった分、乗りやすくなりました。スプリングが赤ってのもインパクトがあり良いと思います。ノーマルがへたってきた方にはお薦めです

カブ９０に赤いスプリングのものを使用しています
赤いスプリングのものが一番マイルドだよと行きつけのお店にて聞いたもので、カブにはマイルドな方が良いかと思いまして
この前に使用していたショップオリジナルのサスペンションを付けた直後には「これはいい！」って思いましたが、このデイトナのサスを付けた後は「さらにいい！！」と思うくらいでした
段差を乗り越えるときなどに、以前に比べ無駄に跳ねなくなったような感じがします
ノーマルよりも5mm長いということですが、哀感は出来ないくらい
現在３段目で使用していますが、もう少し堅めにするとチョット固すぎるかなと思うくらいです
ゴールドのボディに赤いスプリングで見た目にも綺麗です
本体とブッシュで2万円を超えるのは、カブのパーツとしてはチョット高いかなーって思います

この値段でここまで調整出来るのはうれしい。
またSRのスタイルにピッタリ！！
二人乗りにも対応しているのがうれしい。

簡単に装着することができました。バネの伸びが短くなるせいかサイドスタンドを出すとき、純正のときよりもモッタリとしてしまいますがそれさえ気にしなければ、いい品だと思います。

3万キロを走ったので、足回りを強化しようと思いました。
フロントをWPのプロラインにして、デイトナのスタビライザーを装着。
リヤはこれを選びました。
値段の割には高性能だと思います。
ノーマルのリヤショックは固くなってしまっていたため、ぜんぜんショックの役割を果たしていなかったのですが、これは地面の動きに合わせて、きちんと動いている気がします。
現在、最弱設定にしてあるのですが、やわらかく感じるので、セッティングを強くしてみたいと思います。
デザインはSRに良く似合うと思います。