カスタムシート デイトナ:DAYTONA

見た目が気に入ったので購入しました。個人的にシート高さがもう少し欲しかったのでスペーサーを入れて丁度良くなった。
かたちはすきなので満足しています。

私は身長が160cmあるかないかの小柄で、Vmax に乗っていますが、ノーマルシートは少しツルツルしていて、なかなかしっくりしませんでした。
当然、ローダウンを期待して、ショップにて取り付けてもらいました。
実際、つま先立ちでしかとどかなかったのが、片足ですが、とても安定した足つきになりました。
また、シートがとてもうまく作られていて、走行中はとても安定しています。
シート自身もツルツルせず、長距離走行でも疲れません。
バランス良く作られているせいか、何故か、コーナーリングも安定し、倒し込みも楽になりました。
シート自身も運転席側だけの交換なんで、ガソリンタンクもそのまま利用でき、ほとんど標準シートと言ってもわからないくらいです。
もし、ローダウン or カスタムシートを検討されている方がいたら、これはお勧めです。

純正シートでは尻の痛みがひどく、2時間も連続して乗っていられない状態でした。第一印象は見た目が薄くなり大丈夫かな？と不安になりましたが、乗ってみると座り心地は良好。自動車に喩えるなら、貨物ワゴン車のゴツゴツシートからクラウンのような適度な硬さのあるシートになった感じでした。2時間連続で乗っても尻痛は感じられずよかったです。尻痛から解放されたうえ足つきも向上し満足しています。

SRの振動は近距離では、問題ないですが長距離になるとかなりきついものがあります。
このCOZYシートの前までは薄いアンコ抜きされている見た目重視のシートをつけてたんですが、一度400キロ近い長距離ツーリングに行った時にお尻が死にました・・・。
思い切って、色々な人に聞いているうちにこのシートのことを聞き、半信半疑で購入。
振動でお尻が痛くなったり、かゆく（僕だけ？）なったりしません。

お奨めシートです。

足が短いのであんこ抜きをしようかシートを買おうか迷いましたが評判の良かったデイトナのシートにしました。
両足を着けたときの足つきはシート幅があるのでそれほど変わりませんでしたが片足だけをつけるときはかなり改善されました。
今まではお尻をずらしても足の裏が付かなかったのが付くようになりました。
シート表面が滑らないのでかなり乗りやすいです。しかしタンデムシートが斜めになっているのでタンデムすると前にずるずる落ちて来ます。
スポンジが純正シートに比べて薄いので長時間乗るとお尻や腰が痛くなります。あとシートの角に太ももが当たってずっと乗っていると痛いです。