キャブパイロットスクリュー調整ツール デイトナ:DAYTONA

Dトラのキャブ調整のために購入しました。Dトラは整備性の悪いバイクで、セルモーターが邪魔でパイロットスクリューの調整ができませんでした。ギヤタイプはヘッド部分が大きくて使い物にならず、この調整ツールは完璧に調整することができ満足しています。

回転度合いのマークもあるのでどれくらいまわしたかもわかりやすいです。4気筒エンジンだとどうしても奥側になるのでキャブセッティングの必需品ですね。

これは、使えます。ちゃんと回す所に、メモリが有るので、どれだけ回したかが分かるし、これ一本で、ほとんどの、キャブ調整が、（FCR以外）出来るのでは無いでしょうか？ギヤ式だと、限られてしまいますからね。

Ｄトラッカーのパイロットスクリューを調整する際はいちいちキャブを外してやっていました。
そのわずらわしさから開放されたくて1万円近くのお金を出してこのツールを購入しました。
いざ使ってみようとキャブの下にツールを入れた瞬間「外れだ」と思いました。
セルモーターが邪魔でツールが入らないのです。
キャブを外すまでは行きませんが、数箇所のボルトを外し、キャブをずらしての調整となりました。
アイドリングさせたまま調整したいものなのに結局エンジンを止めての作業となりました。
キャブとその下のクリアランスが広いものでなければ駄目なようです。
車種を選ぶようなので、購入の際はお気をつけください。

キャブ調整用に購入しました、最初に使用して半年後に使用したらホースに亀裂が入っていて使えませんでした、亀裂といっても一部では無くホース全体です、対ガソリンのホースを使っているか疑問です、現在はホースを市販品に交換して使用していますがコックのOリングが心配です。