デイトナ:DAYTONA オリジナルガレージ チェーンクリーナー

チェーンの汚れは、見た目も悪いしチェーンの固着や片伸びの原因にもなるし、ひいてはスプロケットの痛みの遠因にもなるし、全くいいことがない。
とはいえ、油汚れは頑固だし、そこにホコリや泥が加わっているため、なまじの溶剤では清掃が出来ないし、強い洗浄剤では、今度はチェーンを保護しているOリングや、内部のグリスまで攻撃してしまう…
そして、チェーン独特の形状が、また清掃を難しくしている。

チェーンクリーナーは、そうしたチェーン清掃の煩わしさを一気に解決してくれるケミカルとして、重宝している。
洗剤や水では歯が立たないが、パーツクリーナーでは不安なチェーン清掃の専用ケミカルとして、清掃作業に安心して使える上、洗浄力も強く、吹きかけながらブラシでこすっていけば、みるみるチェーンが輝きを取り戻していく。
あとはウエスで、後輪を転がしながら拭き取り、仕上げにチェーンルブを吹きかければオッケー。
ただ、このデイトナの製品、洗浄力はすばらしいのだが、いかんせん高くて…

今までRKのホワイトルブを使っていたので、それとの比較になります。

スプレーした直後の粘度が、わりとサラサラとしていて、つけすぎてもタレて落ちてくれるので、つけ過ぎを防げます。
しばらく放置すると粘度が上がって、ベッタリしてきます。
放置した後は、触ると指紋がつきますが、指へベッタリついてくるほどではありません。
塗布後の放置時間は30分ほどで良いと書いてありましたが、
自分はだいたい一晩放置してから乗っています。

つけすぎた分がタレて落ちるのせいかホワイトルブがモリモリとチェーンにつくこともなくなりましたので、結果、コレに替えてから、ホイールの汚れも少ないです。前に使っていたRKのルブのように、つけ過ぎた分を拭き取る手間がいらないので、ずぼらな自分には扱いやすいルブでした。オススメ。

一年間全くグリスを塗らなかったバイクに使用しました。
吹付後、10分程してからふき取るだけです。
当然、吹付時に嫌な臭いはします。
高い防水性、との事です。
変化・・・は、多少出ていたチェーンの騒音が止みました。

同じ商品で大きいサイズや小さいサイズもありましたが、大きい方は使い切るまでに時間が掛かり過ぎると思い、小さい方は割高なので自分にはこのサイズでちょうどでした。
これからは月一くらいで使用していこうと思います。

容器が大きいのにすぐに無くなってしまった。ノズルが付いてこないので使用方法に書いてあるように使用するとあまりチェーンにかからず、無駄が多いと思います。

吹きつけた直後は白いさらっとした液体ですが、15分ほど経つとねっとりとした感じになります。
同社(Daytona)のチェーンルブストロング622からの切り替えですが、あまり使い心地は変わらないように思いますが、時間が経った後の白さはこちらのほうが若干透明に近い感じだと思います。
寿命は622とあまり変わらない感じですので、白いのがいやな方はこちらを選んでもいいと思います。