パーマテックス キャブレタークリーナー デイトナ:DAYTONA

汚れたキャブを洗浄する際に使用しています。
あまりにも汚れている場合には、泡タイプを使っていますが、定期的に清掃する場合にはこちらを使っています。
キャブレターの清掃はそんなにいつも行っているわけではないですし、いろんな製品を試しているわけでもないので、製品の善し悪しまでは分かりません。
でも、結構こびりついた汚れも落ちてくれるので、重宝しています。

キシレン、アセトン、MEK、IPAの混合で、溶剤タイプのキャブクリーナでごく一般的な成分だと思います。
こびりついたガム質なんかにはダメですが、軽い汚れ落しとしてはそこそこ。オイルで汚れたところなんかは本当に綺麗になります。

だがしかし、付属のノズルが良くない。
使う時は付属のプラスチックチューブのノズルを先端に付けるのですが、嵌め合いがゆるく、液の圧力で簡単に吹っ飛びます。
ですので、片手でノズルを押えつつ、もう片方の手でボタンを押して噴射するということになります。

エアゾールのキャブレタークリーナーとしては最も値段が安い部類に入ると思いますが、それはノズル代ってことですね、きっと。

スーパーシェルパに使用しています。黒っぽいエレメントにも、青色がはっきり視認できるので、適量を簡単に塗布することができます。おかげで、エアクリーナboxの底やブリーザホースにオイルが溜まるようなこともありません。一缶でかなりの量を使えるので経済的だと思います。

バイクはスーパーシェルパですが、同じくモトレックス製のフィルターオイルと併用しています。エレメントは絞ったりすると裂けてしまうので、やさしく揉み洗いする必要があります。見た目は、少量でもびっくりするくらい泡立つのですが、丁寧に洗ったつもりでも、モトレックスのフィルターオイルを塗布したエレメントでは、オイルが少し残ってしまいました。ちなみに、純正のオイルを塗布したエレメントではばっちり綺麗に落ちました。とにかく、結構な回数使用できる容量なので、コストパフォーマンスは思ったよりいいと思います。エレメントを乾かすときに大気中の埃や猫の毛などが付着してしまいがちなので、オイルを塗布する前に、付着物を取り除いてあげるといいと思います。

エアクリーナーエレメントの清掃はショップに任せている方も多いと思いますが、このテの商品を使えば自宅でも簡単にできます。
この商品1本で、W650のエレメント清掃4回は可能です。他の類似商品に比べて特にすごい！という点はありませんが、普通に汚れを落とせます。
他の方も書いておられますが、素手で使用すると若干ヌメリが残ります。