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この商品のインプレッション
投稿者ヒロト さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-06
対応車種 HONDA : NSR50 87-99
むき出しのエアークリーナーでは吸気音が大きくなりすぎるので、抵抗を感じBOXを残して吸気量を増やしたいと思いこのフィルターを購入しました。
私のＮＳＲ50は63ｃｃにボアアップし社外チャンバーを入れ、純正キャブの口径を拡大加工してありますが、その改造の為か、巷ではあまり変わらないと噂ですが、結構変化がありました。
この価格でこの性能アップなら、納得です。特にチューニングしてあるNSRにはお勧めです。ちなみにセッティングは必要でした。
投稿者もつ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-06-09
対応車種 HONDA : NS-1 91-99
今回初めて吸気系に手を付けました！！
値段が安いのに効果は文句なし！！８０００回転からの伸びが全然違います！！
メインジェットはノーマルのままで大丈夫そうです。目が粗いのでゴミまで吸いそうなぐらいです。
効果が予想以上です！！オススメ商品だと思います。
投稿者ストリーム さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-04-07
対応車種 HONDA : LIVE DIO/SR/ZX/J [ディオ] 94-01
吸気音がかなり大きくなりました。性能的にはあまり純正と変わりはないきがしますが値段を考えれば満足行くのではないでしょうか。
投稿者ゆう さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-02-25
対応車種 SUZUKI : ZZ 00-01
ZZに乗り始めの頃、マフラー購入に先駆けて取り付けました。
取り付けはカバーーを外し、ノーマルと交換するだけなので簡単。
ジェットはこれ単体なら0~5番上げくらいです。
パワーフィルターよりもセッティングが容易でいいですね。
排気系をいじるなら欠かせない吸気系カスタム、それだけでなく劣化したノーマルのフィルターと交換するのもいいでしょう。
値段、手軽さ、性能、どれをとっても良いものです。
投稿者チョイ乗り教習指導員 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-01-21
対応車種 SUZUKI : LETS/II/IIS/IIL -98
明らかに高回転での伸びが良くなりました。
プラグの具合からしてもジェットは変更なしで大丈夫でした。
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