ロングスロットルケーブル デイトナ:DAYTONA

純正より良くできてると思います。作業もよほど不器用な人でない限りDIYで10分程度でできます。気をつけるのはケーブルの長さを間違える事ぐらいでしょうか？私はハンドルをカスタムしていましたが、商品説明に寸法が明記してあり間違える事無くジャストサイズでした。

Apeの改造欲をそそるチープなスイッチを上級車のようなデザイン(というかHONDA車なのでそのもの)でウィンカープッシュキャンセル機能を付加できるスイッチ。
各社で同じものが出ていますが、安かったのでデイトナ製に。
クラッチレバーも変えないと付きませんが、機能も見た目も満足です。
ライトのon/offができないのは仕方ないとして、せっかく付いてるスイッチを利用してハザード機能を付加するとかしてくれるともっと良かったかも。

エイプに装着。
簡単に装着できましたが、説明書が雑。他の四ミニメーカーと比べると。。。。
ネジ2本で取り付けするんだけど一杯閉め込んでちょっと空回りします。値段的にはお得ですね。

ウィンカーのプッシュキャンセル機能付きなので、操作性が良くなりました。その点はお勧めです。
でも、作りが非常に雑です。バリが目立ちます。ちょっとがっかりです。また、接触不良になることがあります。常にではなく、まれになるので非常に困っています。接触がなじんでくれば減るだろうか？！品質はもう少し見直した方が良いと思います。

ノーマルの集合スイッチはヘッドライトのオンとオフができないのと、ウインカーがプッシュキャンセル式ではないのがとても不満でしたが、デイトナの集合スイッチ（12V用）ではできるので操作性も良く満足しています。
モンキー＆ゴリラはポジションランプがないので、ポジションランプ用の配線は要らないのかも？と思ってましたが、後付けで車用の小型フォグランプを改造して取り付けたらそれなりに機能するのでありかもと思ってます。
また、一緒に購入したデイトナ製クラッチレバーとのマッチングも最高です。