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この商品のインプレッション
投稿者ソラ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-08
対応車種 HONDA : CB400SF ハイパーVTEC1/2 (99-03)
カスタムの基本なんですかね？笑
フェンダーレス化してる方が多いと思います。
DAYTONAかCOERCEで迷いましたが、いろいろ考えた結果DAYTONAにしました!!!
◎良い点
・ナンバーまわりがスッキリする。
・ほんの少しですが、軽くなる。
・純正と違って、フェンダーレスの外部下がスッキリして掃除しやすい。
×悪い点
・素材が柔らか過ぎる（重い荷物を中に入れると、底抜けするかも）。
・工具固定バンドがない。
・シートカウル下の純正クリップ？が取付しにくい（私の場合は、取付出来ませんでした。穴は開いているんですが…）。
悪い点もありますが、イイ商品です。
投稿者rx7 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-07-28
対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750/RS [ゼファー] (-06)
フェンダーレスを取り付けようとデイトナ製を選択しました。
取り付けは時間もさほど掛からず、テールレンズが引っ込みカウルとツライチでスッキリしました。見た目は思ったとおりになりましたが、短所は外部との隙間が大きくシート下に雨の時に跳ねた泥が入ることです。
当方ではホームセンターで隙間テープを購入し水の浸入を防ぐことにしました。
投稿者影武者 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-06-09
対応車種 KAWASAKI : ZZR1400 06
'06のZZR1400に取り付けました。
【○な点】
★以前から野暮ったいと思ってたリアビューがスッキリし、スポーティになりました。太い後輪タイヤがよく見えて、とても気に入っています。
★メンテナンススタンドが掛けやすくなりました。
（ノーマル状態ですと、どうしてもあの長いフェンダーと反射板が邪魔でした）
★付属のナンバー灯がLEDでとても明るく、きれい。
【×な点】
★ナンバー灯の配線がハーネスタイプじゃなく、むき出しコードなので、接続が少し面倒。専用タイプなら、ぜひ改善してもらいたい。
★ナンバーが裸のまま（ナンバーガードなどが付けられない）なので、ナンバーのエッジ部で手などを傷つけることがある。
★唯一の荷掛けフックが無くなってしまった…
※しかし、その荷掛けフックのネジ穴とこのデイトナのフェンダーレスキットに元々開いている穴がなぜか一致するので、工夫次第で（荷掛けフックが）取り付けられました。【写真参】
投稿者fumi さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-02-18
対応車種 SUZUKI : GSX-R1000
アクティブのフェンダーレスと迷いましたが、デイトナの方がシンプルだったので選びました。取り付けも簡単で見た目もいいですが、簡単な作りで部品点数も少ないのでもう少し安かったら★五つです。
投稿者zrx400大好き さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-02-13
対応車種 KAWASAKI : ZRX400/II (94-06)
フェンダーレスにしてもそんなに変わらないだろうと思っていましたがお金に余裕がでたため取り付けてみました。
取り付け後、凄いと思いました。リアが引き締まって後輪のタイヤがまるまる見えて、いかにも私の想像していた単車という感じになりました。値段も他のメーカーのに比べれば安く、アルミで作られているため耐久性もあり満足でした。
ただ、フェンダーレスにしたため、テールカウルがキシキシと音を立てるようになってしまい、１年もすればテールカウルが割れてしまいそうな感じだったので４つ星評価にさせていただきました。
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