リアスプロケット ISA

TZR2501KTにノーマル41で使用しました｡純正のままだったのであれこれ探し、最終的にA社にするつもりだったのですが、軽いが耐久性に欠けると｡｡｡そんな中、とある雑誌の広告欄にこの会社を発見、調べれば特殊な加工で軽いが耐久性があると・・・さらに奈良県の会社とのことで親近感が沸き(？)、１KT用なんかないんだろうなぁ、ダメ元で適応しそうなスプロケを探すと・・・あるじゃないですか｡早速購入して装着｡すぐに塗装が剥げたりもなく、前よりスムーズになったかも？他社より少し高いものの、それだけの価値はあるかと思います｡

ノーマル歯数55TでFZR250に使いました。
色はグレーで渋いです。とても軽く、高精度に作ってあるのか後輪を上げ空転させるとチェーンのキレがとてもいいです。惰性で走っている時も滑らか。
耐久性はまだわかりません。
あまり主張しないのでそっちの方向性の方には最高だと思います。

現物を始めて手に取り、衝撃を受けたのは15年以上前の事になります。当時の私はまだ若かった事もあり、某A社の金色に輝くアルミスプロケットこそが世界で最もすばらしい製品なんだと信じていましたし、だいいち金色に輝いてて目立つしカッコイイとさえ思っていたのです。
今はすっかりオッサンになったのでISA製スプロケットの渋いカラーのカッコ良さも理解できるのですが、お子様だった当時には理解できなかったのでしょうね。

現物のISA製スプロケットはその表面仕上げだけでも感心してしまう仕上がりでした。
目立たない場所をワザとキズ付けてみたのですが、金色の某社製にアッサリ着いたキズがISA製には全く付かなかったのです。
また、他社製品が肉抜き穴で軽量化を図る中で唯一歯の横面から両側を削り込み、同じ重量でも外周部分を少しでも軽量化したいと言う心意気が感じられました。
実際に走行すると、他社製の倍近くアルマイトが剥がれなかったですし。
その後、生産終了の話が出た時は在庫分を全部買ったりもしましたが、それが今こうして買えるだけでもありがたい話です。
「値段が高い」って言う人はモノを見る目を鍛えましよう。むしろ格安です。
＜わっきぃ＞

A社、S社スプロケ装着車ばかりなので他とは違った物を着けているという自己満足感を得られました。
色もゴールドチェーンにはこの渋色が絶妙なコンストラスト！
加工の精度・耐久性もいままで装着した他社スプロケのなかでNo．1！
価格は高めですがその価値はアリです。

他のメーカーに比べ、「高い高い」との声もあるISAのダイアノスプロケットですが、物を見れば、決して高くなかった事が判ります。
『好きだから』が生み出すモノはすごいですね！

ISAの主張する『コストを度外視したモノづくり』＝こだわりの逸品がこんなに素晴らしいのかと感心しました。

『精緻』という言葉が表現するISA製品の精密さは、単に工業製品の枠を越えてます。

加工痕をみればその点はすぐにわかります…某S社やA社と比べたら一目瞭然。綺麗なんですよ、加工が。

走り出してからもわかります。表面の硬度が高い為、表面の色が剥げてこないのです。

デザイン・色は好みが分かれますが、少なくとも『似合ってない』なんて事にはならない良い色だと思います。

色はスモークした金色（艶無し）といった感じです。