ハイパーハロゲン レーシングクリア レイブリック

Ｄトラのヘッドライトはイマイチ暗い感じなので試しにハイワッテージバルブを使ってみました。
純正より若干明るくなったような気がします。
が、歴然とした差は有りませんでした。
1割り増し位と言えばわかりやすいかな？。
絶対的な光量アップはしませんが純正が暗いと感じる人は一度装着しても良いかと思います。
数ヶ月経ちますが、バルブ切れも無く耐久性はさほど心配ないと思います。

シグナスＸ-ＦＩに装着しました。
「130/125W相当」って所に疑問を感じますが、純正（フィリップス社製）より明るいです。

SL230。
Ｈ４でもともと明るめなんですが、ＨＩＤとまでは言わないがもう少し明るくしようということで。
もうひとつ候補にハイパーハロゲン ホワイトサンダーSがあったのですが、４０００ケルビンでした。白っぽいよりノーマルのはだか電球色の方が視認性は良いだろうと思い、今回はレーシングクリアを選択。
失敗！
・色がそう変わらないので、バルブ替えた感が味わえない。
・純正と比べて、期待するほど明るくはならなかった。
・ハイビームにした時の照射範囲というか、路面を照らす形状が変わって、使いにくくなった。

むぅ。なんというか・・・すぐに別のバルブに替えそうです。

取り付けには、爪をニッパで切りますが、特に難しくはありません、ただ期待するほどの明るさではありませんが、ノーマルに比べれば交換する価値はあります。

インプレッションを見てみて好評だったのとライトの色を白っぽくしたかったので購入しました。
昼につけてみたのですが第1の感想は「これ変わってるのか？」と思いました。バルブを覗いてみてもzzの場合、純正バルブの色に近く違いが分かりにくかったです。

夜に見てみてもアイドリング中は純正色と変わらない感じだったのですが少しアクセルを回してみると純正色より白いことは白いですがあくまで純正色に近い白色だと僕は感じました。
実際に走行してみると白くなったからか気持ち明るくなりましたが流石にパッケージに載っている1，5倍の60Wになったかと言われると正直そこまで明るくなってないと思います。。

ちょっとしたカスタム感（走行中）を出したいといった人にはおすすめですが本製品より安価で他社からも自分の好みの色にできるバルブが出ています。
劇的な明るさの変化を求めている人は原付スクーターにも付けられるHDIヘッドライトが出ているので値段は全然違いますがそちらにした方がいいかもしれません。