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投稿者nanaya7878 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
SR400のメンテで使っていますが、もともとクラッチが固めのSRでも、かなり軽くなるように感じます。
スロットルの戻りも良くなります。
指に吹き付けてみると、さらさらっぽいながらも糸を引く感じで粘り気があります。
浸透性と潤滑性を兼ね備えていることが伺えます。
実際には、1ヶ月くらいすると潤滑性は失われてくるような気がします。
値段の割に容量が少ない点は不満です。
比較的頻繁に使う物なので。
あともうちょっと持ちがいいとうれしい。
投稿者kirara さん 評価★★★ / 掲載日 2008-08-25
ホワイトなので塗布量がわかりやすいです。ドライタイプの割には浸透性も良いような気がします。浸透性と飛散防止の両立を求めるとこんな感じになるんでは？私はもう少し飛散防止を求めて粘度のもう少し高そうな他社製品も購入しました。
投稿者ごっぱち さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-08-25
初めてワイヤーグリースを購入しましたが、適度な粘度のため流れ出すことも無く、ワイヤーの中でしっかり留まってます。
グリス注入後のワイヤーの動きもスムーズになり、クラッチの操作も楽になりました。
投稿者saru さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-07-28
評判が良かったので、購入してみました。
『良い点』
これまではキャブの清掃はパーツクリーナーだけだったので、取れない黄茶色の汚れもすぐに落ちました。
私はキャブを分解して泡を噴射して漬け込みましたが、中の洗浄だけで良いひとは分解することなく中に噴射するだけで済むのも手軽で良い点だと思います。
『悪い点』
特に無いです。
価格が少し高いかなとも思いましたが、使ってみて納得の品でした。
投稿者dt37f さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-07-07
KSR-2のブレーキを2ポッド化した際に使用しました。物自体はごく一般的なDOT4で、純正品なので性能的にも可も無く不可もなくといった感じです。敢えて4つ星にしたのは、ブレーキフルードは500mlの缶だと盛大に余ってしまい次に使う時には劣化しているというパターンが多いので、小さいボトルも出しているヤマハはエライ！というのが理由です。
ちなみに今回はキャリパーもマスターもホースも新品だったので、エア抜きの途中にブリーダーから排出した分もまた上から継ぎ足していきました。作業には注射器を使いましたが、今までの経験上注射器が一番安くて便利な気がします。使った事の無い方はぜひお試し下さい。
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