ボールジョイントミラー（丸） ナポレオン:タナックス

　スタイルはメカニカルでサイズは小振り。
後方への視認性は必要最小限です。
このミラーを装着する際、上記内容を理解した上での装着が必須でしょう。

　このミラーを装着するにあたり、考慮しなくてはならない事は、そのオートバイの乗車姿勢でありライディング・ポジションです。
(1)：　ハンドル位置がシートから近いこと。、
(2)：　乗車位置からハンドルへ伸ばした腕にゆとりががあるオートバイである事。

　これら条件を満たせば、このミラーを装着しても後方への視認性が難儀になる事は少ないでしょう。
そして、以上の２点を含有するオートバイは１２５cc以下のスクーターが最適と思われます。

　当方は、アドレスＶ１２５に装着しました。
このミラーの取付けに際し、ミラー接続・変換アダプターが必要になります。（１０ｍｍ→８ｍｍ）
ミラー本体の重量　と　変換アダプターの重量　を合わせると予想以上の重量になります。この重量の副産物として、ハンドルへの防震作用があります。そして、ブルーレンズのミラーが防眩作用があると同時に外観向上にもなります。

　このミラーは１２５ｃｃ以下のスクーター以外に装着した際、非難を浴びてしまうかも知れません。
（後方が見辛い。ミラーに映るのは自分の腕だけ　etc。）
しかし、そのモノの成り立ちや、構造や、装着した際の作用を充分に考慮すれば、その製品の造り手であるメーカーの狙いや意図や心意気が伝わる筈です。
言うなれば、メーカーは後方視認性の悪いミラーを造っているのでは無いのです。このミラーに相応しいオートバイに装着すれば、全く持って視認性が悪くなる事は有り得ません。

　造りに粗さも無く良い製品だと思います。
ミラーの鏡面は確かに小振りですが、それを支持するステーはクオリティー・オーバーとも言えるガッチリとしたアルミのビレット。ミラー本体の可動部位は節度のある優秀なボールジョイント。コストパフォーマンスという言葉は、このミラーにも当てはまるでしょう。
ハンドルが近く、ハンドルに伸ばす腕にゆとりがある事。この条件に合うオートバイならば装着しても悲劇には陥らないでしょう。。。
追伸：　ブルーレンズ・ミラーは，青いアドレスＶ１２５に良く似合います！！

中古で購入したバイクについていたのですが、自分の腕しか見えず、体をのけぞらせないと後ろが見えないような感じでした。

アームやミラーの可動部分がボールジョイントのため、自由に動かすことができます。
ただし、調整にはドライバーが必要になるので、面倒です。

完全にスタイル重視の方ならいいと思いますが、ミラーとしてはダメだと思います。

唯一良い点としては、金属製で重量があるため、ハンドルの振動は軽減されます。

ZOOMERにつけました。
ZOOMERのノーマルミラーはかなり左右に張り出しているのでミラー交換だけでもハンドル周りがかなりすっきりします。
最初はこのタイプの角型をつけましたがもう少しクラシックな感じが良かったのでこの丸型に落ち着きました。
ノーマルと比べるとミラーの面積が小さくなりますが後方の見え方に安全上の不安は特にありません。
ボールジョイントでいつでもミラーの高さや角度を微調整できるのでその点も便利です。
他にはあまりない曲線を描くステーとアルミの質感が気に入りました。

純正の触覚のようなミラーも、後方視界の確保という観点では悪くはないのですが、いかんせん都会で待ち乗りもせざるを得ない状況だと、その長さゆえにすり抜けが出来ません。

また、樹脂パーツ丸出しで質感も低いことから交換を検討していました。

ドカティに装着するミラーとなると、中途半端なデザインでは全体のイメージを著しく悪化させるので、選択が難しかったのですが、まず金属製であることと、とにかく短いこと！を重視して選んでみました。

ただ、そのままではあまりに短くてハンドル操作に影響＆ブレーキ、クラッチのリザーバータンクに干渉しますので別売りのミラーアダプターが必要になります。
どのみちモンスターのミラーはヤマハ車と同じく逆ねじを使用していますので、ヤマハ対応のミラーアダプターを購入すれば問題なしです。

ミラーの固定はボールジョイントとなっているので、ある程度ビスで締め込んでやれば、自分が見やすい位置にぐりぐりと動かすことが可能です。とはいえ、ここまで短いミラーにすると後方確認が困難になるので、あくまで改造は自己責任で。

ただ、本体は虫などが当たってつぶれた汁をすぐにふき取らないと、腐食してくるようです。見た感じ「ガルバニック腐食」のような感じのザラザラした錆びですので、スチールウールとかで磨くと落ちるかもしれません。
＜SRV＞

KSRに取りつけました。
ハンドルの内側に持ってくることができるので、すり抜けが楽なりました。

鏡面がもう少し小さくなればいいのと、ジョイント部分が弱ってきて、風圧で倒れてしまいますので、定期的に増し締めをしてやらないといけないのはちょっと面倒です。