リアアップスタンド アイアンロック

今まで使っていたカワサキ純正スタンドがなぜか消失wしてしまったので替わりの物を探していました。
前の物はローラーがなくバイク全体を後ろに「よっこらしょ」と下げるタイプでスイングアームに当てる部分が円柱状のゴムで出来ていました。
これはこれで使い勝手は悪くなくいいのですが、少々力が必要でした。
今回のアイアンロック製はローラーがあり少ない力で上げる事ができ、バイクの移動も最小限かと思います。
スイングアームに当てるところはフラットで且つスプリングアジャストになっているので、適用サイズ内ならば躊躇なく上げる事が可能だと思います。
欠点と言えば・・・重い事と大きい事でしょうか。
重いと言っても片手で持ち運びが出来ないとかそういう事は有りませんので心配無用ですwそんなに持ち運ぶ物でもないですしね。
大きいというのは、以前使っていたものと比較してですので始めて買ってこういう物はこの大きさなんだと思ってしまえば・・・という程度の問題です。
欠点も「しっかり感」「安心感」に変わる商品だと思います。

一般的なスタンドと比較するとタイヤがついている分、1人でも難なくリフトUPできました。また、本体を横にして上から乗ると（笑）指定のサイズ以下のバイクにも使用できるところが魅力です。（あくまでもわたし個人の見解ですので責任はもてませんが）
購入した時は私のバイクにはちょっと合わなかったのですが、この方法でちょうど良くなりました（笑）ブラケットもL型の為、車種を選びませんし、専用のブラケットも必要ありません。
欠点といえば、重い事。持ち運びには不自由しますが、この手のものを持ち運ぶ事ってそれ程無いと思いますので、私には気になりません。
この価格で上級機種同様にタイヤがついて上げやすいということで、私はこの様な評価にさせていただきました。250ccのレプリカには（特殊スイングアーム以外）大変コストパフォーマンスに優れていると思います。

　購入理由は、昨年暮れに前輪にかけたサイクルロックを外し忘れてそのまま発進したら、それが見事にフェンダーとホイールの間に挟まり、フェンダーを割ってしまったこと。実に間抜けなうっかりミスで、交換費用に一万九千円も要し、なんとも痛い出費をしたこと。（転倒しなかったのが不幸中の幸いでしたが、ホイール外しなどの作業で、工賃だけで一万円もかかりました...）
　そこで、ディスクローターにかけるディスクロックの購入も考えましたが、外し忘れて発進という心配のない盗難防止ロックはないものかと探していたら、本当にちょうどいいものが、この「ブレーキレバーロック」でした。

　届けられた現品を早速使ってみましたが、なんという便利さ！商品説明の欄にもある通り、アクセルグリップとブレーキレバーに取り付ければ、常にブレーキがかかった状態になり、それにすぐに目に付くので、盗難抑止効果は極めて高いといえるでしょう。ロックをかけていることがすぐに目に付くことからも、車輪にかけるサイクルロックのように、外し忘れてそのまま発進、ガチャーン！という心配もありません。自分の愛車はZZR400ですが、そのZZR400に装備されているキーロック付きの小物入れには簡単に入ります。（他に何も入れていなければ。）小物入れがなくても、ジャケットなどのポケットには入りますので、ロックを外した後の収納も便利です。よって評価は最高の五つ星。申し分は全くありません。おすすめです！現品の注意書きにもありますが、Φ34未満のグリップ径で、前輪がディスクブレーキの日本のメーカーのオートバイであればたいてい適合するようです。

レーシングフックタイプ。比較的販売価格が安価だったので、購入を決めた。ホイール交換と、チェーンにオイル給油にはやはり無いと不便。
このアイアンロックスタンドは、組み立て式だ。ハンドル部分を四角形状のリフトパイプ側に差し込んで使用する。両サイドに小口処理のキャップが付いているが、ちょっと挿入時ひっかる。ちょっと削って使う必要があるだろう。
使用時の感想としては、ローラーが付いていることもありスムーズにリフトできるが、汎用ということもあり、私の愛車はリフトしすぎの感があった。作りはパイプ曲げ加工、しっかりつくってあり塗装も悪くない。ハンドル部分は亜鉛メッキ(電気メッキ)してあり耐久性もあると思われる。
また組み立て式なので、収納には大変便利、また車幅調整ができるので、ハンドル部分にメモリを入れれば、ピッタリ車幅に調整可能だ。
使い回しているうちにもっともっとなじんで手放せないツールとなるに違いない。値段も他に比べ安価だ。お買い得おすすめしたい。