ヤマハ:YAMAHA ヤマハボンド＃5

ロングセラー商品です。
評価は、他の方と同じです。
キャップを無くす心配がないという点でも、優れもの。
20年位前にこれを見たとき、アイスピックで穴を開けてしまった
という失敗談がありました。
くるっと回せば出て、くるっと回せば閉じます。

石油系なのでゴム部は避けた方がいいかな？

TW225Eのドラム式リアブレーキに使用しました。サービスマニュアル記載の指定グリスだったのでどんなものかと思い購入。
万能グリスよりもかなり粘度があり、うたい文句の「高性能な耐久・超寿命グリース」はダテではないようです。
カムシャフトとアンカーピンに使用しましたが、リアブレーキ内でグリスが垂れてくると命取りになりますが、これならそんな心配もなさそうです。
ただ、容量150gは毎月メンテナンスしたとしてもリアブレーキだけなら10年以上は使えるだけの容量なので多過ぎます、サービスマニュアルによると他には使用するヶ所が無いので勿体ないような気がします。

今まで使用していたグリスが無くなったので、この機会にYAMAHA指定のものを買ってみました。
いわゆる万能グリスですが、HONDAのチューブ入りマルチパーパースグリスよりも粘度は少しだけ低いです。当然、問題になるようなレベルではなく、これくらいのほうが使い勝手がいいです。
容量の150gあれば、バイク1台分のこのグリスが必要な全てのヶ所をグリスアップをしても十分な容量です。

モリブデングリスにも色々ありますが、YAMAHAサービスマニュアルの指定ということで選びました。
TW225Eの場合、このグリスが必要なのはスイングアームのヘッドパイプ部とショックアブソーバーのピボット部ぐらいなので50gという容量は十分だと思います。実際にスイングアームヘッドパイプ部を分解清掃した場合に使用する容量は20g強くらいなので2回分の分解清掃分はあります。
高荷重がかかる場所には必須のグリスなので、メーカー純正という安心感は絶大です。

主に、ホイールの汚れを落とす目的で購入しました。
効果は、もう最高です！
使用前は写真と違って、ホイールが真っ黒けだったのですが、ユニコンを使って数分磨いてやるだけで一気にここまで綺麗になりました。
値段も安くて頑固な油汚れがきっちり落ちて、さらにワックス効果もあるとてもオススメな商品ですよ。