フィルタークリーナー K＆N

車両1台に、エアークリーナー1個のバイクで使用。

良い所：
・シュッシュと吹きかけるとすぐに、黒い汚れが落ちてくるのが分かります。洗浄力には正直驚きました。
・エアークリーナー清掃を10回行いましたが、大容量のお陰かまだ残量がありました。
・自分の部屋内に保管していましたが蒸発して、残量が減っていくことは無いようでした。
・個人差はあるとは思いますが、強力な洗浄力の割には、手が荒れてしまうことはありませんでした。

悪い所：
・使用法が日本語じゃなくて分かりにくかった。

エアーフィルター清掃なだけに、他の洗剤でクリーニングすることは、フィルターを痛めてしまわないか心配でしたので、取り合えず、と専用品を購入しましたが正解でした。
ほんとうに洗浄力が素晴らしいと思います。

愛車ZZRにはK＆Nエアクリーナーを装着しているのですが、もう5000km使用し、見た目にも臭いも悪くなっていたので、専用のK＆Nクリーナ・オイルでリフレッシュすることにしました。まず、クリーナーを吹きつけ、10分位置いてから、水できれいな空気が通る側から洗い流します。ここで、空気吸入側（汚い空気の側）から水を流すと、汚れがフィルター内部に入ってしまうかもしれないので、注意です。私はバケツにその汚れた水を集めて、捨てたところ、バケツの底には砂、バケツ壁面には多くの虫の死骸や草のカスなどが残っていました。洗浄後のフィルターは古いオイルも除去されて、一新です。それから、十分に乾燥させてから、フィルターの山の部分に少量のフィルターオイルを塗っていきます。塗りすぎはフィルター能力を低下させますので、ほんのり赤くなる程度で十分です。フィルターにはエンジンからの燃料逆噴射によるガソリンも達しており、ガソリン臭かったです。リフレッシュ後は気分も良く、フィルター能力が改善されるとともに、多くの空気がスムーズに吸入されることで、回転・アイドリング・加速すべてアップしました。これからは3000kmごとにはリフレッシュしたいと思いました。

エアフィルターメーカーとして有名なK＆Nの製品です。フィルターの汚れを落とし、新品時の性能に戻すとのこと。
私はヨシムラのBMCエアフィルターに使っています。

確かに汚れは良く落ちますし、オイルは赤でカッコイイんですが。。。
ボトルが最高に使い難いです。
クリーナーのスプレーボトルはまだ良いのですが、オイルのボトルは最低です
良くアメリカで使われているタイプの物？でバイク用品とは全く別の輸入品でも同じボトルが使われていた事がありました。

そのまま使うと垂れて来て腹立つので注射器を買ってきてそれでフィルターに付ける事をオススメします。
付け過ぎ防止にもなって良いと思いますよ。

初めてのバイクメンテナンスとして
スペア用のパワーフィルターとセットで購入しました☆
初心者の私としては
手探りのうちはキット購入と思っていたので、
この価格は魅力的です！！

まだ使用はしていませんが、
早速試してみようと思います☆

K＆N リプレイスメントフィルターを購入して、数ヶ月後購入！
一緒に購入すればよかった…

フィルターには必需品のため、一緒に購入した方がいいでしょう。値段としては手頃だと思います。

良い点としては、容量が多いためマメに掃除をしようと思うこと。

悪い点としては、説明書が日本語ではなかった。どれくらいの量をフィルターに塗布すればいいかわからなかったことかな。
説明書はホームページを参照しました。

評価としては、K＆N リプレイスメントフィルターと合わせて★４てとこですね！必需品ですし。