この商品のインプレッション
投稿者YAS さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-05-11
V受け仕様をビックバイクに使用していますが、今回オフ車導入により、スイングアームにカラーを取り付けるねじ穴がないことに気づき、ゴム受けを買いました。オフ専用のスタンドを買うお金がなく、併用していますが問題なくリフトアップできました。SEROW250は無問題でしたが、他の車種は分かりませんので個人の責任でチャレンジして下さい。
関連インプレッション
投稿者まっさん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
投稿者まっさん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
J-TRIPのリアメンテナンススタンドを購入した為、純正品がよいと思い購入しました。
付属のボルトが、SS(鉄)だった為、SUS(ステンレス)に交換し、装着しました。
インプレですが、さすがに純正ですね、すんなりリフトで来ます。
この手のパーツは純正品に限ります。
投稿者snowbank さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
センタースタンドがないバイクにはあると便利です。
良い所:
L受けなのでスイングアームの幅と高さが合えば汎用性はいいと思います。パイプもある程度太さがあって、リフトアップした状態でバイクに跨っても問題ありませんでした。車輪+L受けのおかげでリフトアップのとき、バイクとの接触面(L受け)がずれることはないです。L受けは硬いゴムのような滑りにくい素材です。
悪い所:
はずれを引いただけかもしれませんが、セロハンテープがくっ付いただけで塗装が剥がれました(一部分)。地面に接触する部分は傷防止にガムテープか何かを巻いたほうがいいです(黒いテープで巻きました)。あとパイプの中や金具類は錆が出やすいので雨ざらしは危険です。うちは防錆にグリスを塗りました。
あと、バリオスでの使い勝手を書きますと
高さは一番下でリフトアップできます。特に理由が無ければ一番下が軽くリフトアップ出来るのでおすすめです。自分は軽いお陰で一人でリフトアップ出来ます。一番上は一人だと危ない感じがしました。
蛇足:
車輪は灰色のスケルトンです。素材は硬いゴムのような感じで、お店にあるショッピングカートのように振動でがたつくことは無いです。
投稿者WIND さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
※一部島嶼地区などではご利用できない場合があります。
VISA、MASTER、NICOS、UFJがご利用いただけます。
一括払い・ リボ払い・分割払いが選択頂けます。![]()
ご注文確認後、メールにてお振込口座番号(ジャパンネット銀行)等をお知らせいたします。 ご確認の上、1週間以内にお振込み下さい。
商品お届け時に宅配係員の携帯端末でカード決済を行います。













































