HIDシステム ブライテック

'05 CB1300SB(BC-SC54)に付けました。
カウルばらしを苦に思わない人はばらしての装着をお勧め。
と言うかライトがカウル内のままだとバーナーを入れるのに一苦労すると思います。
私は取付工程途中で無理してバーナーを傷つけたく無かったので割り切ってフロントカウルは全バラでライト取り出して作業しました。
多分、結果的には一番効率の良い工程だと思います。

HIDシステム自体は一切無加工でポン付けOKです。
車体側も一切無加工、光軸調整もしなくていけそうです。
そーゆー意味では簡単取付と言って良いかと。
取説の回路図も図解だけで判る様になってましたし、DIY慣れしてる人なら簡単に装着できますよ。
（H4コネクタの極性だけは要確認ですけども）

パーツひとつ一つが小ぶりに出来ていて且つ耐候性なので汎用性は結構高そうな印象を受けました。
これなら純ネイキッドに押し込むのも可能かも？

装着後のハロゲンとの比較は・・・
言う必要無い位、別物です。
もー単純に　「うはw　明るいwww」
且つHi/Lo切り替え、パッシングはハロゲン時と同じ感覚で作動するのが嬉しい点ですね。

自分のブログで簡素化した工程を公開してますのでそちらもどうぞ。
http://cb1300sb。seesaa。net/article/106510229。html

ネットであれこれ調べた結果（価格帯も含め）コレを選んだワケですが
価格が3万円台だったなら迷わず星五つだったでしょう。
4300Kが在庫切れじゃなかったらなぁ・・　うむぅ、惜しかった。

CB1300SBの純正のライトが暗く感じていて高効率バルブに変えたのですが満足できずにセール中だったのでつい購入してしまいました。CB1300SBに装着する場合はヘッドライトユニット等は全くの無加工でしかもバラスト等はテールカウル内側に全て収まったので貴重なシート下スペースを全く使わずに装着することが出来ました。そして点灯させてみるとさすがHIDって感じで薄暗かった道路がとてもクリアに見えます。また、このHIDはHi/Low切り替え機構が特殊な方式でHIDにもかかわらずスムーズにパッシングができます。値段も有名メーカーのHIDに比べてかなり安くて機能的にもかなり満足できます。特にCB1300(SC54)のオーナーの方にはこのHIDはオススメです。

HIDもどきのバルブを使っていて夜間、ミラーシールド越しだと明るさが足りず雨の日は消してもわからないぐらいだった。
夜間走行が多く梅雨に入る前になんとかしたいと思い、いろんなメーカーを検討した結果バルブ本体のサイズが小さくパッシングが可能なブライテックにした。
取説の図はじっくりと読まないと分かりづらい。でも、基本的にはカプラーオンなので戻そうと思えば戻せる。
整流器のユニットが、わりと大きいがハーネスが充分な長さなので大きな問題ではない。バルブ本体は普通のバルブとほぼ同サイズなので加工なしで取り付けられる。
実際に点灯させるとビックリするほど明るい(光軸調整をちゃんとしておけば対向車も眩しくない)。ミラーシールドをつけていても昼間かと思うほど明るい。マルチリフレクターとセットで使えばドレスアップ効果が増してなおGood！