マルチリフレクターシリーズ ラウンドタイプ ブライテック

ｘｊｒ1300に付けました。サイズが少し小さいのでステーとライトの間にホームセンターでゴムの棒をカットしてあわせましたらバッチリでした。見た目と明るさがよいです。ビキニカウルの方はライトの上にゴムを張って動かなくなりました。少し加工が必要でしたが簡単につきましたよ

V−MAX純正の暗いライトに不満を持っていたので変更をしました。取り付けも簡単で価格も満足。
問題はライトステーの選択で、奥目のV−MAXではステーが長いとウインカーステーとの間があいて、かっこ悪くなります。ノーマルより少し大きめですが違和感はなく、光量は格段にUPしました。

純正ヘッドライトにも取り付け可能で、社外のライトでもΦ１８０ならつけられます。ハロゲンでも光が広がるのでとても明るくなり、HIDでもかなり明るいです！！
ポジションも付いていて大変よいです。昼間はキラキラで綺麗です。
値段もおてごろなので、他社と迷うならこっちがいいと思います。２つも買いました。満足５つ星、ぜひおすすめです！！！

純正のカットレンズタイプのヘッドランプを交換し、明るさ向上とドレスアップのために導入を決定しました。
マルチリフレクターというとRAYBRIG製が有名ですが、人とは違ったものにしたいと思い、あまり装着例のないBrightec製を選びました。

旧カワサキ系リムが付属していたので、取り付けは「ほぼ」ボルトオン、付属のリムを現車のリムと交換すればピッタリはまります。
ただ、現カワサキリムと旧カワサキリムとでは「若干の」違いはあるようで、一部ネジがまっすぐに入らなかったり、「完全な」ボルトオンではないので場合によっては取り付けに工夫が必要になる場合も考えられます。
しかしいずれにしても、ヘッドランプケースまでの交換は必要ではないので、気軽に交換できます。

装着後早速夜間走行してみると、バルブのせいもあるかもしれませんが、明らかに見易さが増していました。
純正のカットレンズタイプよりも照射範囲が広がったような感じです。
昼間のキラキラした外観も美しいです。
ポジションランプ用のソケット穴も空いているので、最近流行の（？）LEDを入れました。
被視認性の向上、ドレスアップに最適です。

私はブルータイプを選択しましたが、レンズに色がついているものは若干光量が落ちるそうです。
私は見た目のドレスアップも考慮してあえてブルータイプにしましたが、ただひたすらに明るさのみを追求する場合はクリアタイプのほうがよさそうです。

完全ボルトオンでした。暗い純正と比べると夜間走行は苦になりません。値段も他と比べると安いので非常に良いと思います。スモールランプは差し込むだけなので振動で落ちないか心配です。