RSV 4サイレンサー シリーズ2 ラフ＆ロード

Dトラッカーに最初に取り付けたマフラーで、インナーサイレンサーを付けないと、物凄くうるさいです。取り付ければ、ほかの社外サイレンサーと音量は大差ないと思いますが、セッティングを出しても高回転がチョット伸びるかな？くらいでした
音質に関しては、パンパンと高い音がします。低音が好きな人には向かないかもしれません。

97年式セローにつけていました。もうオフで遊ばないしスーパーバイカーズっぽいスタイルにしてみたいしということでダウンタイプのエキパイがついたこのマフラーを選びました。

性能に関してですが、抜けはいいのでしょうがセローのアイデンティティである下のトルクが薄くなってしまいしょんぼりでした。キャブセッティングをしっかりすればこの辺は改善されると思いますが・・・またキャブセッティングがノーマルのままだと若干アフターファイヤーが起こります。

音に関してですが、かなり大きい・・・というか正直に申し上げて爆音です。インナーサイレンサーなしでは社会にご迷惑をかけてしまいます。

ここまでは残念な点ばかり挙げましたが、スタイルがガラッと変わるのでその点は評価できます。実際周りの評判はかなりよかったです。

最後に、乗りやすさや静粛性を求める方にはオススメできません。ノーマルの方がそれらの点は優れています。また、一番の問題としては峠(オン）でサイレンサー部分を擦りやすい点が挙げられます。何度かゾリッといきました。取りつける予定がある方は気をつけてください。

RSV 4サイレンサー シリーズ2　＋　コンペティションEXパイプ

純正のマフラーが錆びまみれだったので、交換することにしました。

・取り付けについて

?@取扱い説明書に販売店のメカニックが取り付ける旨の注意文が書かれているとおりメンテナンスについて全くの素人ではつらいと思います。

?A取り付けは車載工具だけでは無理です。

?B説明書の内容が少し不親切。エキパイの中間部（スプリングで止めてある部分）のスプリングを外さないと取り付けができないことなど説明書にも記載が無く、適合車種を間違えたのかと心配になりメーカーに問い合わせたほどです。

?C4箇所の接合部（エンジンとエキパイ、エキパイ中間部、エキパイとマフラーパイプ、マフラーパイプとマフラー）の排気漏れが必ずあるので、ガスケットだけでなく液状ガスケットも必ず必要。（液状ガスケットについては説明書にも記載なし）

使用してのインプレ

・音について

?@公道を走るなら必ずサイレントインナーサイレンサーが必要。（とにかくうるさい）

?Aインナーサイレンサーを使用しても加速時やチョーク使用時は結構うるさい。その他は普通。（うるさいのが好きな人はちょうどいいかも）

・乗り味について

?@ほとんど変らない。はっきりいって残念。むしろ低回転でのレスポンスが悪くなった。

?A音が大きくなったこともあり高回転は若干良くなった気がする・・・かも

・その他

?@使用時にエキパイがとにかく熱くなる。ヒートガードが無い為、先日もナイロン製のウィンターパンツがこげた。

・結論

?@ルックス、サウンドの向上のための交換ならいい

?Aパワーアップの為ならあまり期待しないほうがいい。（但し私の場合、ノーマルのキャブセッティングのため、変更すればパワーアップするかも）この点は今後試す予定。

?B取り付けは慣れた人で1時間、不慣れなら4〜5時間かかる。

?Cキャリア等の部品を後付けしている場合、取り付けできない場合がある。

89年車のXLR250Rに乗ってます。TT250Rに乗っている知り合いの人に薦められて、そのTT250Rの音と見た目で気に入って、買ってさっそく装着してみました。
見た目は、もう最高です！同じものをつけるのもなんだから、シリーズ1にしようと思ったのですが、シリーズ2にして良かったです！純正のマフラーが円筒型だったので見た目が気になったのですが、シリーズ2の小判型もかなりマッチしてます。
1と2で迷っている人がいれば、シリーズ2をお勧めします！
若干取り付け方の説明書が分かりづらかったけど、個人的には問題なかったです。
音は・・・インナーサイレンサー装着しないと、かなりウルサイです。山でも行かないと、安心してアクセル開けられないです。
自分は、サイレントインナーサイレンサーを装着しましたが、インナーサイレンサー付ければ、最高の逸品です！！

以前はホワイトブロスを使用していたのですが、インナーバッフルを入れていても結構な音量だったのでラフロを購入。

使用感はカムとキャブを変えているため抜けが良くなかったので、インナーバッフルのストレート部分にパンチングされた板があるので6ミリ位の穴を3個開けて解消。
パワー・トルク・レスポンスのバランスが取れてグッド。
音量は大きくなってしまったがホワイトブロスよりは少しばかり静か、でも結構うるさい。

見た目の精度は思っていた以上に良かったですが、やはりマフラーがタイヤの方に入り込んでいて平ワッシャーが1枚付属していますがいまいちなのでアルミのカラーを別で使用。

取り付けは新品ガスケットと耐熱液体ガスケットはいりますね。