手曲チタンサイクロン ヨシムラ

カタナにこの手曲げバナナ管を取付けるには、フレームをカットして(FE除く)バックステップに変更する必要が有ります。私は、バックステップもヨシムラのバックステップで組みましたが、他車のバックステップを流用した場合、サイレンサーの固定にステーを製作する必要が有り、不細工に成るのでヨシムラのバックステップを使用した方が、見た目にもスッキリするので良いと思います。
マフラー自体は、エキパイ部分は手曲げ独特のRを描いていて非常に美しく、集合部分からテールパイプに伸びるラインも綺麗です。サイレンサーも独特の形状で、値段は高いですがそれに見合った所有欲を満たすマフラーだと思います。
音量も普通に走る分には、上品な音量で良いと思います。
加工も流石ヨシムラで、パイプの差込部分や取付けは非常にスムーズです。
カタナ乗りの方はこのマフラーが好きな方が多いと思いますが、買って後悔する事は無いと思います。

とにかく芸術品です★手曲げの美しさ、仕上げの細かさ、性能、全て万点です。ノーマルマフラーに比べ、高回転域では驚くほどの豹変ぶりは刺激的です・・・・まるで別物になりました。GSX1400の一番かっこ悪い点である、フロントタイヤとエンジンの大きな隙間を、手曲げエキパイが埋めてくれます。隙間が無くなると、見た目も良くなりました。また、環境性能も考慮されており、優良メーカーですね。排気音は、中低速では静かなので、近所に迷惑もかかりません。ズバリ、『大人のマフラー』です。

さすがヨシムラです！！サウンドは最高です。しっかりした低音でヨシムラサウンドが堪能できます。
高回転の抜けも抜群！しかも上の抜けが良いからといって低速が無くなる事はありません。
重量的には純正よりは軽いですよ。
チタンやカーボンが金銭的に難しいのであれば大変お勧めです。
ステンでも十二分にヨシムラ管が堪能できます。

オールペイントを気にマフラー交換をしました。スクーターですがスポーティー感を出したかったのでこれに決めました。取り付けてみるとブラック系のボディーにはとても良く似合い、音量・音質も単発なのにうるさくない良いサウンドで、値段は張りましたが気に入っており満足しています。

５月に予約して待ちに待ったスリップオントライオーバルチタンサイクロン ２エンドが我が家に到着！！届いた箱を持ってビックリ・・・軽い・・・。純正と持ち比べても約半分ぐらいの軽さでした。製品自体は仕上げも綺麗で美しい・・・。取り付け後のサウンドについて、音の大きさは純正同等(純正も結構大きい音です)ですが、サイクロンマフラーとレーシングサイクロンマフラーのちょうど間ぐらいの音質で甲高い澄んだ最高の音が出ました。左右２本出しの他メーカーと価格もそんなに変らないため、高い買い物をしたという気がしませんでした。★★★★★つ！！