COZYシートSC メッシュ デイトナ:DAYTONA

X4の場合、足つきの方は問題ありませんが長距離を走る場合の疲労感、どうにかならないものかと常に考えていました。
COZYシートの存在は以前から知っていましたが値段が高いのと効果の程がどれだけあるものか？と不安で迷っていましたがついに今回購入しました。実際に手に入るまでにもシートの張替えを頼んだりとかで結構手間がかかりました。そこで張替えた感想ですが確かに座り心地はいいです、急加速、急制動にもお尻がシートに吸い付く感じで不安を感じなくなりました。張替えをしてまだ200Kを超えるツーリングをしていませんので長距離での疲労感はまだ体験していませんが、今の段階ではすごく期待が持てるのではないかと考えています。長距離のインプレッションはまた次回投稿したいと思います。

純正シートからの交換で長時間乗車時の尻の痛みは軽減しました。　
デザイン面ではサイドカバーからの流れが美しく、また表皮も厚みと質感のある高品位なものでお勧めです。
取り付けにあたっての幾つか注意点があります。
まずシートを取り付けるフック状の金具が付属しませんので、純正シートから移植する必要があります。
この金具単体では純正部品として購入できませんので、純正シートと交互に使用する場合はその都度取り付けを行うか、中古シート等から確保しておく必要があります（そのためかオークション等で金具のないシートを良く見ます）。　目で見た感じは750の金具は1100のものと同形状のようです（要確認）。
次にシート取り付け時に多少のガタつきがあります。　これについてはシート裏面にある付属ボルトとの勘合穴にゴムブッシュを噛ませることで改善します（私は膜付きグロメットの膜部分を切り抜きました）。

ＦＴＲ２２３に付けました。純正シートに比べて滑りにくいため、ハードブレーキング時でもポジションが安定します。形状もフラットに近いのでポジションの自由度も生まれます。見た目の薄さの割にはウレタンが工夫されているのか、しっかりとした着座感があって、若干固めの感じが自分的には好みのフィーリングです。難点は、シートベースが金属製のためシート裏側へ折り込まれた表皮がタッカー止めでないことです。時間が経つと剥がれてきてしまいます。取り敢えず接着剤で防止しています。取付は基本的には簡単なんですが、シート前方に付いている振動防止用のゴムがタンク後方の差込口にどうやっても入りません。やむなく、ゴムを取り外しホームセンターで購入した気持ち薄目のクッションテープを貼って取り付けました。自分が選んだベージュ色は汚れが目立ちやすいですが、シートクリーナーとかで拭けば簡単に取れます。いい値段しますが満足してます。もう純正シートには戻れません。

純正と比べることが間違いなくらい良い製品です。
長距離を乗っても全然お知りが痛くなりません。
滑りにくくなっています。
15mm低くなりますので、足つきも良くなります。
皆さんが交換するのが良く分かるくらいにいいですよ。

以前から欲しくて狙っていたのですが、高価なものなので中々購入までは至らなかった商品ですがやっとGET出来ました！

商品説明通り、長距離でも疲れませんしシート高が10ミリダウンしますので足つきも良くなりいいことづくめです。

価格に見合った商品なので、買い得感もありオススメですよ。
何より良いシートは自分の自己満足度を満たしてくれます。