ライディングスポット:Riding Spot:ツーリングキャリア オフロードライン
- 商品番号 :
- W-RSPT-017
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- \10,290(税込)
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- \10,084(税込)
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ライディングスポット:Riding Spotツーリングキャリア オフロードライン投稿者： チバさん / 掲載日 2010-08-30
対応車種 HONDA／XLR200 : XLR125
XLR125には、そのまま付く訳ですが、かなりの力で開きながらつけなくてはならず、私は友人に手伝ってもらって取り付けました。
車載能力は、意外とありますし、特に問題はありません。
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ライディングスポット:Riding Spotツーリングキャリア オフロードライン投稿者： 重装鉄球さん / 掲載日 2010-07-26
対応車種 HONDA／XR250/BAJA [バハ] 95- : XR400 T-2
バイクの保管はカーポートの下です。
使用後4年ほどで角パイプの端のコーティングが割れだし 5年でコーティングの一部が剥がれ赤錆発生。
キャリヤが後方に長いわりには剛性が低くそうであまり重いものを載せたことがありません。ショートタイプのほうが良かったかもしれません。（後で他社のアルミ製の少し小さいキャリアに交換しました。）
キャリヤの重量は約1.5kgです。（アルミ製のキャリヤは約0.8kgです。）
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ライディングスポット:Riding Spotツーリングキャリア オフロードライン投稿者： YPAさん / 掲載日 2010-03-23
対応車種 KAWASAKI／KSR110
シートカウルに穴あけが必要だったり、場合によってはキャリア取り付け部を拡げたりと、取り付けに少々手間がかかるが、かなり頑丈なつくり。
武川フェンダーレスキットとの組み合わせだと、写真の通りフックを掛ける部分がウインカーを隠すようになってしまうため、ステーなどでウインカーの移動が必要(写真はGIVIのベースプレートが付いた状態で撮影)。
取り付けに手間はかかるものの、強度と実用性を考えるとKSR110用キャリアではこれが一番だと思う。
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ライディングスポット:Riding Spotツーリングキャリア オフロードライン投稿者： コバマサ５５さん / 掲載日 2010-03-08
対応車種 KAWASAKI／KDX220SR
【購入動機】
・KDX220SR(99)の購入に伴いキャリアを探したところ、現在では本商品しか販売されておらず「ライディングスポット:Riding Spot ツーリングキャリア オフロードライン 商品番号：W-RSPT-026 カワサキ KDX220SR(1994~1999) ホワイト 荷台長210mm:最大幅280mm」を購入しました。
【商品の取付】
・取付は簡単ですが、写真の通りキャリアをフレームに固定するためボルト2つ分の穴をリアフェンダに開ける必要があります。
【商品の特徴】
・キャリアには手持ちが左右両側に付いているので、車両の取り回しの際等、意外に便利でした。
・荷掛フックも左右及び後に2つ、計6箇所付いているのでツーリングバッグのドデカイやつでも問題なく固定できました。
【商品の採点】
・現在では唯一無二のキャリアではありますが、価格も安価でとても良い商品です。★5つとします。
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ライディングスポット:Riding Spotツーリングキャリア オフロードライン投稿者： KenCXPさん / 掲載日 2010-01-25
対応車種 KAWASAKI／KSR110
ボルト4本で固定するので、とてもしっかりしていてバイクとの一体感は抜群です。リアフェンダーに2個の穴を開けないといけませんが、他に加工は不要です。
着脱はとても簡単で、僕の場合、普段はルックス重視で外していて、ツーリングの直前に取り付けています。
荷ヒモを掛ける箇所も多く、写真の荷物はヒモ2本で固定しています。
テント、寝袋、マットの他、パンク修理のためにクルマに付属のジャッキや工具も積んでいます。
この大荷物で剣山スーパー林道の他、ガレガレハードな林道を何本も走り、総距離900kmのツーリングをこなしました。
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