コイルスプリングキット バーネット

古いガスケットを剥がすのに少々苦労しましたが、整備初心者の私でも無事に交換できました。
装着後はエンジン回転が軽くなり、とてもいい感じです。
ニュートラルに入り難い、切れが悪くなる、といった噂も耳にしましたが、私の3GMでは全くそんな事はなく、ノーマルの時よりも良くなりました。
レバー操作も心持ち重くなったかな？という程度で殆ど変わりません。
非常にお薦めのパーツです。

バネが強化されているので当然のことながらレバー操作は辛くなります。組み込みはショップで行ってもらいましたが、説明書には「梱包されているディスク板が入らない場合は削るか、ノーマルの板を使用してください。」なんて文があり、大陸の大らかな部分が伺えました。ただし、増大したパワーは、確実に伝えられております。

回転が軽くなりました。
純正と重さを比べると断然軽さが違います。
油圧のクラッチだとスパッと切れる感触がなかなか得られないのですが、このクラッチだと切れ方がスパッと切れる感じです。

純正のクラッチだと、1速に入れてクラッチを切った状態で押し引きすると重たかったのですが、交換しての押し引きでの感触では明らかに軽くなりました。
まだ、オイルを入れての実走行はしていないので実走行が楽しみです。

ニュートラルから1速へシフトチェンジしたときのショックがかなり大きかったのですが、交換して改善されました。もちろんその他のギアの入りもよく、快適です。また強化クラッチと聞いてクラッチが重くなることを心配していましたがそこまでひどくはなくまち乗りでも快適です。