この商品のインプレッション
投稿者TL1000R_tt さん 評価★★ / 掲載日 2007-05-18
対応車種 SUZUKI : TL1000R 98-02
取り付けがとっても大変でした。既存の樹脂フェンダーをぶった切る必要があり、どれだけ削ればぴったりするのか解らず、何度も切っては確認しました。糸鋸を購入し、丸一日加工に費やしました。カッターではあの曲線は無理では?一度始めたら完成までがんばるしかなく、何とか形になったときは、とてもうれしかったです。これぞDIYの醍醐味?スタイリングは予想以上に良かったです。ただ、リフレクターの取り付けが無いので車検が心配です。
投稿者seiya さん 評価★★★★★ / 掲載日 2005-12-09
対応車種 SUZUKI : SV400
今回自分のバイクの後ろ姿が引き締まらないのでフェンダーレスにしようと思い、いつも利用させてもらっているウェビックでフェンダーレスをさがしていたらコワースやアグラスなどから出ていてどれにしようか悩んだ結果カッコよく耐久性のありそうなステンレスのツーブラザーズにしました。
そして装着してみた結果、装着にはノーマルフェンダーをぶった切ってつけるのですが案外簡単で1、2時間程度でできました。
そして見た目がかなりカッコよくてケツがカチアガッテるように見えてかっこよすぎで目立ちます。
なので最高の五つ星にしました。
投稿者樋口 さん 評価★ / 掲載日 2004-08-06
対応車種 SUZUKI : TL1000R
希少車種なので選択の余地がなく、この商品を選びました。
この程度ならその辺の板金屋さんに御願いして作成して貰った方が良いです。アルミ板2枚と取り付け金具5個。自分で手曲げしながら作成するところはカスタムの醍醐味を感じさせます。ボルトオンではなく、所々修正しながら(取付金具を曲げて調整する)フィットさせるのは、キットと呼べるには程遠いです。
取り付け後のスタイリッシュさでは満足ですが、ちょっとした加工技術が求められます。中、上級者向きです。
関連インプレッション
投稿者DAN さん 評価★ / 掲載日 2004-07-30
対応車種 HONDA : CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 98-99
商品として最悪です。
ノーマルフェンダーを切らなければならず、ステンの仕上げも悪いです。説明書も訳がわからず、どういうふうにフェンダーをカットすればいいのかもわかりません。
キット自体も自分で作れそうなモノでした。これで2万以上は酷いです。よっぽど他メーカーをおすすめします。
投稿者みやちん さん 評価★ / 掲載日 2003-12-05
対応車種 HONDA : CBR600F2 92
F2のフェンダーレスキットは私が探した限りではこの商品しかなく選択の余地がありませんでした。F2のリヤウィンカーはかなり大きくて見栄えがよくありません。装着したところやはりリヤビューがすっきりしてかっこよくなりました。
しかし、不満点がたくさんあります。まず、説明書がわかりにくい。海外製品なので英語の説明書と、その日本語の翻訳も付属しています。しかしこなれていない日本語で、分かりづらい。図解は英語版にしかないのだが、非常におおざっぱ(手書き)でよく分からなかった。
次に精度が悪い。フレームとキット本体を固定するボルトの取り付け穴の位置が、ずれていてとまらない。左右4本のボルトを止めるのだが2本しかとめられなかった。このキットにはウィンカーも付属しているのだが、ウィンカーがカウルに干渉してきちんと取り付けられない。地面に対して水平には取り付けられず、下にたれる感じで何とか取り付けました。また説明書通りの配線の取り回しだと線が短くて届かない。そして、なんとナンバープレートまでカウルに干渉して、取り付けられないのです。結局金具を購入して取り付け位置をずらして取り付けました。海外のナンバープレートは日本のより小さいのでしょうか。
単にこの個体だけ狂いが大きかったのか分かりませんが、海外製品ってこんなモンなんでしょうか。
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