本来ならばカタナ純正のセパハンで乗り続けたいところですが、中年体型に変化しハンドルが遠く感じるようになり、また、筋トレで痛めた手首・肘が、長時間走行に悲鳴をあげてしまいます。パイプハンドルでは全く違う操縦性となり、納得が行きません。しかし、このハンドルはよく出来ています。カタナのスタイルに違和感はありません。ごく自然に、しかも操縦性を犠牲にすることなく、長距離ツーリングに私を連れ出してくれます。このハンドルを選択して正解でした。ハンドルで悩んでいるカタナオーナーにはぜひお薦めしたいです。

ホーネット250に使用しています。
バリなども一切なく、とても高い精度で作られているのがよくわかります。
またとても軽く、ミラーなどのブレが気になりましたが、レッドゾーン付近まで回していたらブレましたが、街中では問題なかったです。
純正のバーエンドはプラスチックで味気ないため、自分はエフェックスのバーウェイトを加工して、装着しました。多少振動も減ったので、効果あります。
後はスイッチボックスの穴を加工しないといけませんが、使いまわしを考えて、スイッチボックスのポッチを削り、テープを巻いて滑り止めをしています。
拡張性がとても高いハンドルなので好みのポジション作りが可能ですが、いかんせん値段が高いのが問題です…

アプリリアRS250に装着してみました。スポーツタイプのセパハンでノーマルはトップブリッジ下から垂れ角10度で、レースするには最適なのでしょうが、加齢で腰にも悪く街乗りでは苦痛を伴っている次第でした。
選択したのは7cm高ピースで垂れ角も少なくしノーマル比9cmくらい高くしました。
この製品はピース事に部品を選べ、垂れ角も自由に調整でき、自分好みの位置に調整できます。
ハンドルの振動もノーマルに比べると低減され、バーエンドの装着も悩みましたが、振動も気にならなくなり追加しませんでした。
とても快適に、見事オヤジ仕様に仕上がり、見た目も綺麗です。
バイクにもよるでしょうが、RS250の場合　そのままでは他のケーブル類、特にブレーキラインとクラッチワイヤーは交換が必要です。
電気系とチョークワイヤ、スロットルワイヤは取り回し変更でOKです。
またスイッチ類は位置がおかしくなるので、穴開け加工必須です。
その辺は　どのハンドルに交換しても起こる問題ですので、問題ではありません。
購入して本当に良かったと思ってます。