レーシングハンドルバーセット ツーブラザーズ:Two Brothers

設置の自由度が非常に高く、使用している材質も質感が良くて所有欲を満たしてくれます。ボルトもテーパーボルトを使用しており高い価格も納得できます。私が購入したのは８３ｍｍアップタイプですが、コーナーを抜ける時など少々剛性が弱い事が気になりましたので４つ星としました。

純正のハンドルバーの垂れ角がキツかったので当初は某有名メーカーの専用ハンドルバーにしていたのだが、垂れ角が0゜だったので変なポジションとなって肩が異様に痛かった。ので、根本的に解決するために垂れ角が調整可能なツーブラザーズレーシングのモノにした次第。
なんといっても造り・精度が素晴らしい。ハンドルバーは円形のクランプにてフォーククランプと接続しているのだが、ガタ・遊びが皆無なので前のめりのポジションになったとしてもバーが体重で下方へ動いてしまうようなことが無い。
ハンドルバーも前述のような構成なので無段階に垂れ角が調整でき、微妙なセッティングの個人差を吸収できる。
価格が若干高めだが上記のような利点・造りを見れば個人的には納得レベル。最初からこっちを買えば良かったと後悔しました。

●良い点：
・ハンドル垂れ角が無段階で調整できる。調整は六角レンチ一本
・剛性感が高く見た目にもガッチリしている。アメリカ製らしからぬ質感とレーシーで非常にグッド！
・材質はアルミであるがチタンの様なカラーで渋い。
●気になる点：
・クイックリリースタイプではないのでトップブリッジ下に装着する場合はトップブリッジを外す必要がある。
・剛性の高い造り故にハンドルバー結束部がゴツイ。これによりハンドルバーの位置が純正よりもやや外側になる。カウルに干渉する事はないがクリアランスはギリギリだった。

ドゥカティはポジションがとにかくキツいが、このハンドルバーで垂れ角を減らしたらすごく楽になり、バイクが扱いやすくなった。ドゥカティ乗りでポジションのキツさに悩んでる人には絶対お勧め！　価格以上の効果が得られます。

自分にとってのベストポジション探しのために購入。ハンドルの高さを決める部品が57mm、70mm、83mmとあるので、「もうちょっと高いほうが良かった・・・」と思った時でも、部品単位で交換が出来るのが魅力。もちろん、転倒等による破損、車両の乗り換え時にも部品単位で変更出来るので、お買い得感がある。あと、製品精度についてだが、細部までバリ取り等してあり粗悪な感じはまったく無い。とても好印象です。

ノーマルのハンドルはとてもレーシーなポジションでワインディングを走行する際は良いのですが町乗りなどでは腕や首が疲れてしまいなんとか良い商品がないか探していた所、ツーブラザースレーシングのV3アジャスタブルレーシングハンドルバーを見つけ早速注文し装着しました。ポシションが非常に楽になり開き角度と垂れ角度を無段階で調整できるのが最高です。