チタンフランジボルト タキオン

Ｍ６で首下２２ｍｍのネジ。

あるんかい？
そんなネジ？

タキオンにあります！！
　Ｍ６ｘ２２　
　フランジ部外径は、１１．５ｍｍ。
　ボルト頭部の高さは、４．５ｍｍ。

タキオン製のＭ６サイズのワッシャーが厚さ１．６ｍｍ。
このワッシャーをかませば、２２ｍｍ　-　１．６ｍｍ　＝２０．４ｍｍの首下を持つネジになります。

約２センチの首下のＭ６のネジ。
使えますよ、このサイズ！！

何所にかって？

二輪、四輪のナンバープレートや、燃料タンクの固定用や、チェーンガードや、前後フェンダーや、エンジンカバーや、ハンドルスイッチボックスやらと使用頻度の高いサイズなのあります。

アイデア次第で使用箇所が発生するはずですよッ！！

カッチョイ~ボルトにカッチョイ~ワッシャーのコンビネーションは、最高のマテリアルと最高の技術力の結晶ですよん！！

この製品の良さは、手に採らなきゃ分からないかも知れません。
しかしながら、格好良いものを褒めずにいられません。

良いものは良いのです！！
当方は、タキオン製品の画像を載せ、薦められずにはいられませんでした。

画像は、　(1)　タキオン　Ｍ６ｘ２２　チタンフランジ六角　４pcs.　(2)　タキオン　６ｍｍジェラルミンワッシャー　外径１６ｍｍ　４pcs.　


評価は★１０個にしたい程なのですが、評価欄には★５つの評価にしました。

改めまして。

この商品の評価：
★１０こ：ウルトラ・エクセレント！　この上無く超最高ーッ！！

タキオンのボルトとワッシャーの格好良さが、画像を通して伝われば非常に幸いであります！！

非常に仕上がりが良く、ねじ込む時の感触は雌ネジに吸い込まれていくかのようです。そのくらい精度良く作られていますし、チタンということで純正ボルトより軽く強度もあり私自身大満足なボルトです。ボルトにさえ拘る人にはとてもオススメな逸品だと思います。

タキオン製フランジ六角ボルトは、M5~M12までのラインナップがあります。オートバイに使用されるボルトの多くは、キャップボルトが使用されていると思います。その中でもM6~M10のサイズが多いと思います。
しかしながら、何故ゆえにフランジ六角ボルトが『★5つ』の評価になるのかを説明致します。
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(1)キャップボルトに対し、六角ボルトは締結させる際にトルクを掛け易い点。
(2)尚且つ、フランジボルトである為、座面がキャップボルトより大きく接合面の密着性が高い点。
(3)タキオンのフランジ六角ボルトは、軽量化の為ボルト頭部を1サイズ小さくコンパクトに仕上げている点。
(4)そして、そのボルト頭部の中央は半球状に深く抉られ更なる軽量に仕上げである点。
(5)一般的にボルトの首下の長さは10mmからの設定で、長さは5mm感覚でのラインナップが普通ですが、タキオン製64チタン合金ボルトでは違います。
【例】M6サイズの場合、10mm・12mm・15mm・18mm・20mm・22mm・25mmと、サイズは細分化設定されているのです。
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何よりも、フランジ六角ボルトでM5サイズとM12サイズの設定には驚かされます。
M5もM12も、フランジ六角の64チタンボルトでは、どのメーカーにも既存には無いサイズなのですから。
数多ある中で、最もトルクの掛け易く破損し難いボルトはフランジ六角です。
M5又はM12のフランジ六角ボルトを製造できる技術は、凄すぎます！！是非、御試しあれ！！超おススメパーツの筆頭です。
そもそも、タキオン製の64チタン合金ボルトが最良の選択である事を伝えたく筆を執りましたが、これは多くのチタンボルトを手に取り、締め付け、緩めての繰り返した経験からの、一つの解答なのです。メーカーの好き嫌いの感情より実を取れば、自ずとタキオン製の64チタン合金ボルトに行き着くと思います。
貴方は、しっかりと締められるボルトを使用してますか？
ウェビックは、全ての『タキオン製品』を扱っていますから安心を簡単に迅速に購入出来ますよ！！

このサイズ（M12)の６：４チタンボルトは、他メーカーでは皆無です。当方はW650のステップ用ボルトに使用しました。チタンボルトは荷重の掛る部位に使用する。即ちΦが大きいボルトが軽量化にも有効です！！

チタンのボルトで色々なサイズが揃っているので、強度の必要な部分に使ってみました。
このボルトですが非常に軽いんです。ジュラルミンより軽いと思います。純正と比べると全く違います。
色々なサイズでブレーキホルダー、クラッチホルダーなどのボルトを交換しました。
ただイメージが違ったのがチタンの鈍い輝きかと思えばキラキラと綺麗なボルトでした。問題は純正よりそしてジュラルミンより非常に高いことです。
見た目だけのカスタムではコストパフォーマンスに欠けますよ。(ToT)