タキオン:チタンナンバープレートボルト
- 商品番号 :
- TCN0614B2
- 定価 :
- \2,410(税込)
- 販売価格 :
- \2,410(税込)
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- \600
- 納期:
- 通常1月14日前後に発送
投稿者ドヂ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-02-04
1本。2本。3本。と、それぞれのセット本数により販売されており、その親切さが嬉しい。
数多の64チタンのボルトメーカーがありますが、各々のメーカーの長所としての特色もあれば短所もあります。好みも選択も使用者の自由ですから、他メーカーの特色に付きましては割愛致します。
タキオンのチタンナンバープレートボルトは、M6-14(ボルトヘッドの直径がΦ14mm)のボタンヘッド・ボルトと理解して良いと思います。レンチサイズを一回り大きなサイズを使用して締結するボルトです。
タキオンのボルトは4度驚くボルトである。と、当方は理解しております。
(1):見た目の良さにドキッ!!
(2):軽い造りにドキッ!!
(3):工具の吸い付きにドキッ!!
(4):まるで、吸い込まれる様なトルクの掛け易いネジ山にドキッ!! 比喩するなら、CRCの呉工業の宣伝と同様のウルトラスムースな使用感です。HRCが使用するのも頷けますよ。
ゴールドコーティング処理は、どんなゴールド色なのか?
この色、金色のモビールスーツ(MSN-00100)がありましたよね?正しくあの色が、ゴールドコーティングの色ですよ。
因みに、『TACHYON』の意味は『速い』です。
あらら、ラパイドと同じ意味でしたね。
ラパイドを被っている人、タキオンを購入してみては如何???
誤魔化しの無いソリッドな『タキオン』が、64チタン合金ボルトで最もお薦めのひとつです。
投稿者ドヂ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-08-25
M6で首下22mmのネジ。
あるんかい?
そんなネジ?
タキオンにあります!!
M6x22
フランジ部外径は、11.5mm。
ボルト頭部の高さは、4.5mm。
タキオン製のM6サイズのワッシャーが厚さ1.6mm。
このワッシャーをかませば、22mm - 1.6mm =20.4mmの首下を持つネジになります。
約2センチの首下のM6のネジ。
使えますよ、このサイズ!!
何所にかって?
二輪、四輪のナンバープレートや、燃料タンクの固定用や、チェーンガードや、前後フェンダーや、エンジンカバーや、ハンドルスイッチボックスやらと使用頻度の高いサイズなのあります。
アイデア次第で使用箇所が発生するはずですよッ!!
カッチョイ~ボルトにカッチョイ~ワッシャーのコンビネーションは、最高のマテリアルと最高の技術力の結晶ですよん!!
この製品の良さは、手に採らなきゃ分からないかも知れません。
しかしながら、格好良いものを褒めずにいられません。
良いものは良いのです!!
当方は、タキオン製品の画像を載せ、薦められずにはいられませんでした。
画像は、 (1) タキオン M6x22 チタンフランジ六角 4pcs. (2) タキオン 6mmジェラルミンワッシャー 外径16mm 4pcs.
評価は★10個にしたい程なのですが、評価欄には★5つの評価にしました。
改めまして。
この商品の評価:
★10こ:ウルトラ・エクセレント! この上無く超最高ーッ!!
タキオンのボルトとワッシャーの格好良さが、画像を通して伝われば非常に幸いであります!!
投稿者ドヂ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-08-25
タキオンのチタンワッシャー。
画像は、M10サイズが3p と M8サイズが1p。 共に外径は、φ20mmになります。 厚さは、M10サイズが3mm。 M8サイズが1.8mmです。
見よッ!! この切削技術による、面取りと面研磨の美しさ。
『 凄まじい 』 以外に形容出来る言葉はないでしょう。
とりわけ、
ワッシャー上面の、内外径部の切削が見事なのです。
外径の切削は、外観向上が得られます。
内径の切削は、ボルトの遊びを減らす為の処理です。
他社製のワッシャーは、ボルトとワッシャーの遊びが大きいものです。
タキオン製のワッシャーはボルトに吸い付く様な設計が施され、外観はまるでリング(指輪)の様にも見えるワッシャーなのです。
ところで、
M10のワッシャーなんて、何所に使用するのか?
それは、リアサスのマウント等に使用出来ます。
座面を大きく取る事により、締結面積を増やし、しっかりとした結合を任せられるのです。
人の心に訴えかける製品だと思いませんか?
そんな美しいワッシャーが、この世にあるなんて信じられますか?
現在。 金属価格の高騰のアナウンスが高まっています。 この様な製品はいつか無くなってしまうものです。
その理由は。。。
たとえば、
メルセデス・ベンツの旧EクラスであるW124。過剰品質と未だに誉れ高いメルセデスです。 新型Eクラスと比較しても、W124は俄然高品質なのです。
因みに、
W124の発売時期は、今から24年前の1984年に遡ります。
過剰品質は頑丈の証です。 それは、他の追随を許しません。
そして、後世に残る神技にも匹敵するものです。
過剰品質は高技術の証明ですが、時として時代に逆行して捉えられてしまいます。 今こうして現在において購入出来得る、高品質の量産製品を提供する高田エンジニアリングの存在に嬉しくなります。
高品質であり高技術の製品が、人を考えさせるきっかけにもなります。自己の知識・見識・解釈を深める為にも、そして自己啓発の為にも、確かな製品を理解し、見極める。
禅にも似た己の心の拡大を得る為の教示を、高田エンジニアリングは体現している様に思えます。
だからこそ、
見よッ!! タキオンを!!
と。声を大にして伝えたかったのです。
投稿者ARUKE さん 評価★★★★★ / 掲載日 2007-11-19
非常に仕上がりが良く、ねじ込む時の感触は雌ネジに吸い込まれていくかのようです。そのくらい精度良く作られていますし、チタンということで純正ボルトより軽く強度もあり私自身大満足なボルトです。ボルトにさえ拘る人にはとてもオススメな逸品だと思います。
投稿者ドヂ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-06
ベータチタニウム製のブレンボ用のブリーザープラグと迷いましたが、タキオン製にしました。
タキオン製の方が幾分安価だったことが決め手でした。
それに、タキオン製ならば、ベータチタニウム製と同様に絶対の信頼をおけますからね!!
アドレスV125にブレンボ・キャリパーを換装しました。
ブレンボ純正のブリーザープラグは酷く錆びやすいことが判明しました。
そこで、某社外品のブリーザープラグと交換をしました。
ところが、どうしたことなのか!!
ブレーキフルードが滲んでいるではないですか!!
明らかに密閉されていない、このブリーザープラグは除去し、信頼のおけるブリーザープラグを探し求めました!!
それが、タキオン製のブリーザープラグなのであります。
こちらの製品に精度の粗さは微塵も無く、心もブレーキも平穏を取り戻しました。
ブリーザープラグだって、ネジですからね!!
餅は餅屋に限ります!!
ブレーキフルードが漏れる。とは、ドレンボルトからエンジンオイルが漏れる様なものです。
如何なるボルト類であっても入手するならば、ネジ屋のボルトが一番の信頼がおけます。
特例はオイルフィラーキャップくらいなもので、それ以外は餅は餅屋に限ります!!
タキオンやベータチタニウムやポジポリーニは、俗にスペシャル・ボルトと呼び声が高いですが、実のところスペシャルでも何でも無く健全な造りを遂行しているだけなのでは。。。と、思います。
ちゃんと造っているから高価。
高価な分だけ実は取れるからこそ、餅は餅屋!!
旧来の日本人の見解は正しい!!
餅は餅屋がついた餅が一番美味しい。 その事に今も昔も変わりは無かった。
そう感じた一日でした。

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